寶馬 iX3 純電動(dòng)車的智能駕駛輔助系統(tǒng)挺好用的。

它通過(guò)全車 8 個(gè)攝像頭、12 個(gè)超聲波雷達(dá)和 5 個(gè)毫米波雷達(dá)來(lái)實(shí)現(xiàn)全方位車輛感知。

有三種功能模式，車距控制功能能設(shè)定車輛速度和前車距離來(lái)實(shí)現(xiàn)巡航控制。

智能巡航模式既能控制車距還能車道居中輔助巡航，駕駛員不用把控方向但得碰觸方向盤，車能根據(jù)道路情況自動(dòng)加減速和變道。

ASSIST PLUS 模式在擁堵狀態(tài)下很實(shí)用，駕駛員甚至不用碰方向盤，不過(guò)得目視前方。

輔助駕駛用的是 Mobileye EyeQ4 芯片，探測(cè)系統(tǒng)豐富，像并線輔助、車道偏離輔助、保持輔助、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示、全速自適應(yīng)巡航等都有。

開啟輔助駕駛也簡(jiǎn)單，按方向盤左側(cè)按鍵就行。

在市區(qū)用 ACC 全速自適應(yīng)巡航，能準(zhǔn)確識(shí)別加塞車，減速剎停舒服。

在低速擁堵路段，交通擁堵輔助不錯(cuò)，防加塞能力強(qiáng)。

車道保持輔助在車道線清晰時(shí)能讓車居中行駛。

打燈變道功能車速超 70km/h 就能用，變道很流暢。

自動(dòng)泊車入位和循跡倒車功能實(shí)用，方便很多。

雖說(shuō)沒(méi)自動(dòng)變道、進(jìn)出匝道這些功能，但日常多數(shù)場(chǎng)景都能發(fā)揮作用，安全性和便利性高，處在中上水平。

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