轉(zhuǎn)向輪定位的參數(shù)包括主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角、轉(zhuǎn)向輪外傾角和轉(zhuǎn)向輪前束角。

主銷(xiāo)后傾角是前軸、彈簧和車(chē)架三者安裝在一起，使前軸向后傾斜而形成的角度，能保持汽車(chē)直線行駛的穩(wěn)定性，并力圖使轉(zhuǎn)彎后的前輪自動(dòng)回正，對(duì)于非獨(dú)立懸架，可在前軸與彈簧底座后部加裝楔形墊片調(diào)整。

主銷(xiāo)內(nèi)傾角指從車(chē)輛前后看去主銷(xiāo)與鉛垂線的夾角，作用是使汽車(chē)轉(zhuǎn)向后自動(dòng)回正，且與車(chē)速無(wú)關(guān)，直線行駛車(chē)輪偶爾遇到?jīng)_擊而偏轉(zhuǎn)時(shí)，主要依靠主銷(xiāo)內(nèi)傾回正。

轉(zhuǎn)向輪外傾角是為了使輪胎磨損均勻和減輕輪轂外軸承的負(fù)荷，預(yù)先使車(chē)輪有一定的外傾角，當(dāng)轉(zhuǎn)向輪具有正外傾角時(shí)，在實(shí)際行進(jìn)中，由于有車(chē)橋的約束，轉(zhuǎn)向輪不可能向外滾動(dòng)，向前運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)向輪就會(huì)有向外側(cè)滾動(dòng)的趨勢(shì)。

轉(zhuǎn)向輪前束角是為了消除車(chē)輪外傾帶來(lái)的不良后果，汽車(chē)兩轉(zhuǎn)向輪設(shè)計(jì)兩輪前邊緣距離小于后邊緣距離，A - B 之差稱(chēng)為轉(zhuǎn)向輪前束，通常也用前束角來(lái)表示，這樣可使轉(zhuǎn)向輪每一瞬時(shí)滾動(dòng)方向接近于向著正前方，從而在很大程度上減輕和消除了由于車(chē)輪外傾而產(chǎn)生的不良后果。