自動(dòng)調(diào)整臂的安裝并不復(fù)雜。

首先，它相比手動(dòng)調(diào)整臂安裝難度更低，更方便快捷。在安裝時(shí)，要注意一些要點(diǎn)。

比如，對于東莞市 13.95 米骨架車，自動(dòng)調(diào)整臂需要多安裝一個(gè)支架，支架有兩個(gè)型號(hào)，要對應(yīng)調(diào)整臂左右兩側(cè)不同位置做好區(qū)分。

安裝中，要觀察自動(dòng)調(diào)整臂的蓋板和調(diào)整撥片的刻度線，保持對齊。安裝完成后，用扳手順時(shí)針將蝸桿擰緊，再倒退 270 度，車輛儲(chǔ)氣量充足時(shí)，原地反復(fù)踩制動(dòng)踏板 20 次左右，完成剎車間隙調(diào)節(jié)。

像國外，歐洲、美洲等地載重車、客車及掛車制造商已將其作為鼓式制動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)配件，但國內(nèi)客車上使用普遍，卡車上匹配率低。新規(guī)規(guī)定相關(guān)車輛應(yīng)裝備制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整裝置。

若安裝 U 型叉頭，要用拉桿鎖住雙氣室大彈簧，將 U 型叉頭從自動(dòng)臂上拆卸后扭到氣室推桿上，用專用工具搭叉頭大銷，嘗試插上叉頭小銷，叉頭要扭入推桿至少 12.7mm。

安裝自動(dòng)臂時(shí)，先在凸輪軸花鍵上涂抹潤滑脂，將自動(dòng)臂套在凸輪軸上，順時(shí)針扭自動(dòng)臂六角頭螺母，直至臂體上襯套孔和叉頭孔對齊，將大小插銷插入指示器后一起插入叉頭孔，再插上大小開口銷。

總之，自動(dòng)調(diào)整臂安裝不難，車主自己也能搞定。

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