最快的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)通常具有一些顯著的特點(diǎn)。

首先，強(qiáng)大的渦輪增壓技術(shù)是關(guān)鍵，像寶馬 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)就采用了兩臺(tái)加勒特渦輪增壓器，能極大提升動(dòng)力輸出。

其次，先進(jìn)的油底殼設(shè)計(jì)也很重要，如寶馬的 2 件式鋁制油底殼，不僅容納變速箱半軸，還方便四驅(qū)系統(tǒng)的布局。

再者，高轉(zhuǎn)速是其特點(diǎn)之一，像 F1 賽車發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速可達(dá) 15000 轉(zhuǎn)以上，波音 777 的 GE90 發(fā)動(dòng)機(jī) N1 轉(zhuǎn)速達(dá) 2304rpm，N2 轉(zhuǎn)速更是高達(dá) 10396rpm。

還有，先進(jìn)的技術(shù)組合也不可或缺，如 F1 賽車的動(dòng)力單元，包含內(nèi)燃機(jī)、渦輪、動(dòng)能回收單元等多種組件。

另外，優(yōu)秀的可變技術(shù)也很關(guān)鍵，像日產(chǎn)天籟 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比能在 8:1 到 14:1 區(qū)間自主調(diào)節(jié)，還有雙噴射、雙循環(huán)、雙 VVT-i 等技術(shù)。

此外，多氣缸設(shè)計(jì)能提供更強(qiáng)大的動(dòng)力基礎(chǔ)，如 Bugatti Veyron 的 W16 發(fā)動(dòng)機(jī)。

總之，最快的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)往往在渦輪增壓、油底殼設(shè)計(jì)、高轉(zhuǎn)速、技術(shù)組合、可變技術(shù)和氣缸設(shè)計(jì)等方面表現(xiàn)出色，這些特點(diǎn)共同造就了其超強(qiáng)的動(dòng)力和速度。