93 油價(jià)的定價(jià)機(jī)制是這樣的。

調(diào)價(jià)周期為 10 個(gè)工作日，生效時(shí)間是油價(jià)調(diào)整發(fā)布當(dāng)日的 24 時(shí)。根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格，由國(guó)家發(fā)改委來(lái)調(diào)整我國(guó)成品油價(jià)格。前 10 個(gè)工作日平均價(jià)格跟上一次相比，調(diào)價(jià)金額每噸不足 50 元，汽、柴油價(jià)格不作調(diào)整，未調(diào)金額下次累加或沖抵。國(guó)際油價(jià)高于 130 美元/桶時(shí)，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格不提或少提；低于 40 美元/桶時(shí)，汽、柴油最高零售價(jià)格不降。在 40—130 美元之間，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格正常調(diào)整。

1998 年以前，我國(guó)燃油價(jià)格由政府統(tǒng)一定價(jià)且長(zhǎng)時(shí)間不變。1993 年我國(guó)成燃油凈進(jìn)口國(guó)，1998 年兩大燃油集團(tuán)重組，新定價(jià)機(jī)制運(yùn)作。最早我國(guó)油價(jià)根據(jù)新加坡原油價(jià)格走勢(shì)定價(jià)，2000 年開始完全跟著國(guó)際油價(jià)波動(dòng)制定價(jià)格。

成品油價(jià)格管理體制改革經(jīng)歷幾個(gè)階段，1998 年是原油、成品油價(jià)格初步與國(guó)際市場(chǎng)接軌，規(guī)定國(guó)內(nèi)原油、成品油價(jià)格按新加坡市場(chǎng)油價(jià)確定，汽油和柴油實(shí)行國(guó)家指導(dǎo)價(jià)，兩大集團(tuán)可上下浮動(dòng) 5%。2000 年 6 月是國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格完全與國(guó)際市場(chǎng)接軌，隨國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化調(diào)整。2001 年 11 月接軌機(jī)制進(jìn)一步完善，參照新加坡、鹿特丹、紐約三地石油市場(chǎng)價(jià)格調(diào)整，國(guó)際油價(jià)波動(dòng)幅度在 5%-8%時(shí)保持油價(jià)不變。

今年以來(lái)國(guó)內(nèi)成品油已歷經(jīng) 20 輪計(jì)價(jià)周期，呈現(xiàn)“七漲四跌九擱淺”格局。比如 4 月 27 日 0 點(diǎn)上調(diào)汽柴油限價(jià)，每噸汽油上調(diào) 165、柴油 160 等。