GT40 是福特品牌的車(chē)型。

福特 GT40 是一款經(jīng)典超級(jí)跑車(chē)，車(chē)高 40 英寸故而得名。它最早于 1963 年 4 月推出，1966 年至 1968 年連續(xù)包攬法國(guó)勒芒耐力賽冠軍，1966 年至 1969 年更是連續(xù) 4 年稱(chēng)霸勒芒 24 小時(shí)耐力賽。

福特 GT40 賽車(chē)采用先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，得益于福特強(qiáng)大的工程資源，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)的優(yōu)化和改進(jìn)。擁有非承載式車(chē)身和賽車(chē)式設(shè)計(jì)方案，重新設(shè)定底盤(pán)和剎車(chē)，在彎角能獲得足夠下壓力以改善操控。

福特汽車(chē)公司的新型賽車(chē)最初被命名為“福特 GT”，“GT”源自歐洲的“Gran Turismo”或“Grand Touring”，意為“巡游”。1964 年 6 月福特 GT 型賽車(chē)因各種故障失敗，隨后推出 GT Mark 賽車(chē)，并在 GT 后加“40”作為尺寸代碼。

福特汽車(chē)的賽車(chē)歷史可追溯到 1901 年，公司創(chuàng)始人亨利·福特駕車(chē)奪得世界冠軍。福特 GT40 源于“福特 GT”項(xiàng)目，旨在參加歐洲長(zhǎng)途跑車(chē)比賽，對(duì)手是法拉利。福特 GT40 研發(fā)過(guò)程并非一帆風(fēng)順，起初與多家英國(guó)賽車(chē)制造商合作，最終與 Lola 達(dá)成合作，成立專(zhuān)門(mén)賽車(chē)制造部門(mén)。

GT40 有不同車(chē)型，如 Mk I 是最初車(chē)型，早期原型車(chē)由 4.2 升合金材質(zhì) V8 發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，生產(chǎn)車(chē)型由福特野馬中使用的 4.7 升發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。但 Mk I 在 1964 年和 1965 年勒芒比賽中幾乎沒(méi)成功。1966 年福特憑借 GT40 Mk II 賽車(chē)打破法拉利在勒芒的連勝紀(jì)錄。1967 年，Mk IV 型車(chē)成為唯一一款完全在美國(guó)設(shè)計(jì)和制造并在勒芒取得全面勝利的汽車(chē)。

福特 GT40 因輝煌戰(zhàn)績(jī)?nèi)缃駬碛懈甙菏詹貎r(jià)值，在 2018 年的 RM 蘇富比蒙特利一場(chǎng)拍賣(mài)會(huì)上，一輛福特 GT40 Mk II 元年賽車(chē)拍出約 6573.91 萬(wàn)元人民幣。雖然無(wú)法與法拉利經(jīng)典跑車(chē)相比，但已是美系經(jīng)典車(chē)最強(qiáng)代表，甚至有人想推出復(fù)刻版“油改電”GT40。

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