哈弗 H6 試駕過程中的操控感受總體是不錯(cuò)的。

首先，座椅質(zhì)感、內(nèi)飾手感、方向盤大小以及中控屏操作和實(shí)體按鍵等，都給駕駛者帶來良好的體驗(yàn)。

在舒適性方面，車輛來回變道和轉(zhuǎn)彎時(shí)的支撐性很好，側(cè)傾不大，抓地力強(qiáng)。

隔音方面，在城市路段 60 以下的速度行駛，胎噪不大，隔音效果不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，初段油門靈敏，換擋平順。標(biāo)準(zhǔn)模式下，動(dòng)力輸出輕快平穩(wěn)，升擋降擋絲滑，開起來又順又穩(wěn)。運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力結(jié)合更激進(jìn)，響應(yīng)更直接，操控感更強(qiáng)。中段扭矩有“甜區(qū)”，動(dòng)力爆發(fā)讓人舒暢，車速提升迅速。中低轉(zhuǎn)速就能釋放動(dòng)力，符合中國路況和駕駛員習(xí)慣。

底盤方面，質(zhì)感符合價(jià)位，調(diào)教舒適，支撐性比老款有改善。側(cè)向支撐扎實(shí)，濾震有一定高級(jí)感，城市道路駕駛濾震表現(xiàn)較好，但個(gè)人感覺稍微偏硬，整體有不錯(cuò)的整體性和緊致感。

轉(zhuǎn)向手感兩種模式區(qū)別明顯，比老款有明顯完善。

還有許多輔助駕駛功能，如 360°全景影像，對(duì)新手司機(jī)友好。

空間方面，無論是前排橫向空間還是后排腿部空間，在同級(jí)車型中表現(xiàn)優(yōu)秀，后備廂空間相比上一代略有增加，能滿足日常家用。