昂克塞拉的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。

它有多種發(fā)動(dòng)機(jī)配置，像壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)的 2.0 升版本，最大馬力達(dá) 180 匹，扭矩 230 牛·米，最大功率轉(zhuǎn)速 6000 轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速 4000 轉(zhuǎn)，獨(dú)特設(shè)計(jì)結(jié)合輕混動(dòng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，性能卓越還減重。

2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有 158 馬力和 202 ?！っ着ぞ兀畲蠊β兽D(zhuǎn)速 6000 轉(zhuǎn)，扭矩轉(zhuǎn)速 4000 轉(zhuǎn)，動(dòng)力平穩(wěn)高效。

1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有 117 馬力和 148 ?！っ着ぞ?，最大功率轉(zhuǎn)速 6100 轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速 3500 轉(zhuǎn)，經(jīng)濟(jì)高效。

起步階段動(dòng)力響應(yīng)快，0-30km/h 時(shí)優(yōu)勢明顯，這得益于 6AT 變速箱前端的離合裝置。超過 30km/h 深踩油門，渦輪增壓機(jī)優(yōu)勢顯現(xiàn)，不過絕對(duì)速度不慢，只是發(fā)力點(diǎn)不太明顯。

還有 6AT 變速箱手動(dòng)模式，換擋體驗(yàn)更鮮明爽快。

昂克塞拉的 1.5 動(dòng)力搭載 Skyactiv-G 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配 Skyactiv-Drive 6 速手自一體變速箱，最大功率 135 千瓦，峰值扭矩 213 牛米，雙渦輪增壓技術(shù)抑制低速排放，節(jié)能環(huán)保。

其動(dòng)力響應(yīng)速度和平順性出色，比如 2.0 升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 158 馬力，扭矩 202N.m，匹配 6AT 變速箱。

次世代 MAZDA3 昂克賽拉采用 SEB 蝶形仿生后懸結(jié)構(gòu)，行駛中讓駕乘人員享受高次元“人馬一體”愉悅感。

1.5L 版本油耗僅 6.65L，燃油經(jīng)濟(jì)性有優(yōu)勢。

總的來說，昂克塞拉發(fā)動(dòng)機(jī)配置多樣，動(dòng)力表現(xiàn)能滿足不同需求，駕駛感受也出色，操控性能好，方向盤指向精準(zhǔn)，懸掛調(diào)校適中，變速器換擋邏輯清晰，不管是城市通勤還是偶爾激情駕駛，都能讓人滿意。