霸龍重卡的市場(chǎng)占有率因地區(qū)和時(shí)間有所不同。

在山西市場(chǎng)，2010 年上半年整個(gè)山西重卡市場(chǎng)大概有 25000 臺(tái)的需求，東風(fēng)柳汽共銷售重卡 1500 多臺(tái)，市場(chǎng)占有率達(dá)到 6%，比 09 年同期市場(chǎng)占有率翻了一番，其中霸龍重卡占據(jù)銷量的 80%左右。

在原產(chǎn)地廣西地區(qū)，霸龍 507 相當(dāng)受歡迎，是絕對(duì)的主流車型。

在廣東市場(chǎng)，霸龍 M7C 志在必得，且有較高的占有率。

在福州市場(chǎng)，霸龍康明斯 M7C 也成功進(jìn)入。

總之，霸龍重卡憑借自身優(yōu)勢(shì)，在不同地區(qū)的市場(chǎng)占有率逐步提升。其優(yōu)勢(shì)包括高性價(jià)比、完善的輕量化設(shè)計(jì)，能滿足用戶減輕車輛自重、增加運(yùn)載量、提高營運(yùn)收入的需求。比如在山西地區(qū)，由于治理超載嚴(yán)格，貨物運(yùn)輸記重收費(fèi)，霸龍重卡的這些特點(diǎn)就吸引了眾多用戶。

此外，霸龍 507 外觀采用歐洲著名卡車雷諾 Premium 的造型元素，性能、外觀、舒適度都表現(xiàn)不錯(cuò)。霸龍康明斯 M7C 自重輕，油耗低，噪音低，安全性高，適合多種運(yùn)輸場(chǎng)景。

隨著柳汽戰(zhàn)略調(diào)整，主要發(fā)展方向?yàn)楦咚傥锪黝愡\(yùn)輸市場(chǎng)，這也將為霸龍重卡拓展市場(chǎng)提供更多機(jī)會(huì)，未來其市場(chǎng)占有率有望進(jìn)一步提高。