包頭北奔的優(yōu)勢眾多。

首先是車身，優(yōu)質(zhì)車身鋼板整體沖壓成型，復(fù)合夾層鋼板組焊，全鋼骨架、雙空腔的北奔駕駛室具有三道安全防線，被動安全性高，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大，能減少能量、振動和變形的吸收，防音效果佳，創(chuàng)造了駕乘人員零死亡的記錄。

其次，北奔專汽牽引車的 WEVB 發(fā)動機(jī)制動系統(tǒng)能讓整車制動效率提高 55%，車輛下長坡時，制動次數(shù)和時間減少，延長制動系統(tǒng)和輪胎的工作壽命，提高行駛安全性。

再者，動力方面，北奔專汽采用奔馳、道依茨、P11C-UH 日野、WP-維柴四大系列，大功率車全面裝配濰柴 WP10、WP12 系列發(fā)動機(jī)，利用奔馳動力匹配技術(shù)和軍工產(chǎn)品試驗(yàn)、測試手段，整車動力性能提高 30%，相同載重條件下，油耗降低 15%，發(fā)動機(jī)低速扭矩大，承載能力強(qiáng)，大扭矩范圍寬，各種工況都能高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

還有，變速器方面，國內(nèi)領(lǐng)先的法士特變速器為雙中間軸結(jié)構(gòu)，大扭矩傳遞，爬坡能力強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)省油，獨(dú)有的換擋機(jī)構(gòu)可讓用戶根據(jù)不同工況選擇最佳速比，帶氣動助力的變速器，操控輕便，擋位清晰，手感良好，取力器型式多樣。

車橋方面，北奔專汽車橋采用奔馳技術(shù)，質(zhì)量穩(wěn)定，傳動力矩大，軸荷承重力強(qiáng)，執(zhí)行德國 DIN 標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，前橋載荷 7.5 噸，后橋載荷 13 噸。

另外，北奔重汽根據(jù)重卡發(fā)展趨勢和法規(guī)升級要求，持續(xù)完善產(chǎn)品系列，2020 年攜 30 款主銷車型逐鹿市場，涵蓋煤炭運(yùn)輸、砂石料運(yùn)輸、鋼材運(yùn)輸、配貨物流等多個領(lǐng)域。純電動重卡研發(fā)工作啟動早，并已實(shí)現(xiàn)多地、多批量交付。北奔還深入推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，全面推動戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，立足國內(nèi)國際市場持續(xù)發(fā)力，堅(jiān)持聚焦主責(zé)主業(yè)、優(yōu)勢產(chǎn)品、細(xì)分市場和專業(yè)化發(fā)展，形成高效生產(chǎn)模式，提升生產(chǎn)效率，提出“實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品終身可托付”的服務(wù)目標(biāo)，全面改善關(guān)鍵指標(biāo)，贏得廣闊發(fā)展空間。