寶馬 Z3 的獨(dú)特設(shè)計(jì)有很多。

外觀方面，保持經(jīng)典跑車風(fēng)格，修長圓滑的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋十分吸睛，低腰線在座椅附近達(dá)到最低點(diǎn)，尾部明顯上翹，寓動(dòng)于靜，美感十足。車尾的行李箱蓋經(jīng)重新設(shè)計(jì)，獨(dú)具風(fēng)格，尾燈簇呈“L”形，簡潔又現(xiàn)代，后保險(xiǎn)杠與后軸輪距寬度相同。前懸很短，車頭的雙腎進(jìn)氣格柵精致，突起的翼子板顯肌肉感，側(cè)面有鯊魚鰓通風(fēng)口。

內(nèi)飾上，運(yùn)動(dòng)型轉(zhuǎn)向盤小巧且?guī)щp級(jí)點(diǎn)火氣囊，頂篷接縫處采用隔熱保護(hù)技術(shù)，塑料表層讓人舒適，重新設(shè)計(jì)的中央儀表盤提升了內(nèi)飾水準(zhǔn)。

動(dòng)力方面，可選發(fā)動(dòng)機(jī)多樣，包括大轉(zhuǎn)矩的 1.8L 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，帶平衡軸，最大輸出功率為 87kW/118 馬力；2.0L 的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 110kW/150 馬力；以及 2.8L 的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 142kW/193 馬力。而且 M 系列車型發(fā)動(dòng)機(jī)不斷升級(jí)，全系動(dòng)力均有提升。

配置上，配有運(yùn)動(dòng)化方向盤，按鈕陳列簡約，開篷操作簡單。

底盤方面，采用前置后驅(qū)布局，與 E36 代的寶馬 3 系共享平臺(tái)，前輪為麥弗遜，后懸掛為拖曳臂式半獨(dú)立后懸。

還有不少車主對(duì)其進(jìn)行改裝，比如打造全球最寬的寶馬 Z3，安裝超爆的輪轂、定制專屬的寬體和改件、超大排氣口和尾翼等，提升車輛的個(gè)性和性能。