寶馬混動的動力切換順暢嗎？

花火1988發(fā)表于2024-12-12 23:10:01

寶馬混動的動力切換非常順暢。

首先，寶馬混動車型的電池容量大，能有效回收車輛啟動、停車和減速時產(chǎn)生的能量，還能外接充電，純電模式下行駛里程長。智能系統(tǒng)會在電池電量耗盡時自動切換到混動模式，確保車輛順暢運行，并借助引擎動力為電池充電。

比如寶馬 530Le，在試駕中，整車靜謐性好，電動機(jī)啟動時幾乎聽不到高頻蜂鳴聲。在城市擁堵路段，電動機(jī)能快速起步，在 60km/h 時速以下，發(fā)動機(jī)介入少，能完成市區(qū)通勤。

在高于 60 公里時速的巡航體驗中，發(fā)動機(jī)的介入十分微妙，難以感受到突然啟動的震動，只有在超車深踩油門時才有發(fā)動機(jī)咆哮聲。

寶馬 5 系混動版采用第三代 E DRIVE 技術(shù)，發(fā)動機(jī)跟電機(jī)的綜合功率大，扭矩強(qiáng)，油門響應(yīng)快，平順性切換自然，發(fā)動機(jī)介入自然。

此外，空氣懸掛讓車輛在普通駕駛時對路面細(xì)小震動的處理更透徹、更有質(zhì)感。寶馬混動車型在多種技術(shù)的支持下，動力切換流暢，為駕駛者帶來舒適的駕駛體驗。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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