寶馬汽車的新能源車型優(yōu)勢眾多。

續(xù)航方面表現(xiàn)出色，像寶馬 i5 續(xù)航達成率接近 112%，平均電耗僅 12.6kWh/100km，iX3 等車型續(xù)航里程也不錯。

駕乘舒適性強，前后排坐姿低，乘坐舒適，人員易找到舒服坐姿。

操控性能好，轉(zhuǎn)向精準，駕駛感受與油車無異，延續(xù)品牌經(jīng)典基因。

能耗相對較低，每公里成本低，能節(jié)省開支。

自適應(yīng)動能回收好用，能根據(jù)車輛與前車距離自動調(diào)節(jié)回收強度，減少剎車次數(shù)。

專屬購車方案降低壓力，可自由選擇多種購車方式，如零首付、低首付分期等。

配置豐富，像自適應(yīng) LED 前大燈、電容感應(yīng)式方向盤等，提升駕駛體驗。

安全保障到位，大燈高度可調(diào)，LED 日間行車燈和前霧燈為出行增添保障。

外觀上，國產(chǎn)全新 3 系沿用海外版設(shè)計，運動感和視覺沖擊力強，C 柱處新樣式讓內(nèi)部空間更寬敞。車尾設(shè)計兼具運動感和視覺沖擊力。新能源車型在外觀上有全新改觀，像創(chuàng)新純電動 BMW iX1，前臉內(nèi)部格柵變?yōu)槊芊馐骄w裝飾，搭配 LED 大燈，翼子板下方有導(dǎo)風口。側(cè)面比例勻稱，細節(jié)刻畫到位，配備輕質(zhì)鋁合金輪轂和半隱藏式門把手。車尾“L”形尾燈，取消排氣管換上排氣掛件裝飾。i3 中網(wǎng)封閉式處理，搭配三角燈組，M 運動套件美觀且降風阻。尺寸標準，側(cè)面線條感足。

動力方面，i3 采用單電機布局，5.6s 破百，懸架設(shè)計應(yīng)對顛簸路段游刃有余，CLTC 綜合續(xù)航里程可達 592km。

內(nèi)飾方面，i3 內(nèi)飾與燃油版相似，大尺寸雙聯(lián)屏配 iDrive 8 車機系統(tǒng)，操作便捷，乘坐感受領(lǐng)先同級，后排空間寬敞。