第五代勝達(dá)的制動(dòng)系統(tǒng)具有一些顯著特點(diǎn)。

在不同速度下，輕踩剎車時(shí)，腳底輕微一動(dòng)就能感受到制動(dòng)力和速度的反應(yīng)，用力增加時(shí)，這種反應(yīng)更明顯。

無論在 20 碼還是 140 碼，一腳踩到底，ABS 防抱死系統(tǒng)能迅速介入響應(yīng)。

剎車有點(diǎn)軟，行程有點(diǎn)長，但這并非缺點(diǎn)。因?yàn)閯x車軟和行程長不是踩輕時(shí)沒反應(yīng)或反應(yīng)慢，而是制動(dòng)力反應(yīng)靈敏，能給駕駛者腳底力度變化留出空間，便于控制剎車力度，避免車輛制動(dòng)產(chǎn)生頓挫，減輕乘員在剎車慣性中的被拋擲感，提高駕乘舒適感。

剎車響應(yīng)迅速，制動(dòng)距離較短，能配合駕駛者快速反應(yīng)，迅速停穩(wěn)。

制動(dòng)踏板行程偏長，初段有少許虛位，踩到中段制動(dòng)效果開始顯現(xiàn)，簡單駕駛一段時(shí)間就能適應(yīng)。

第五代勝達(dá)的制動(dòng)系統(tǒng)在確保行車安全的同時(shí)，也提供了較好的駕乘體驗(yàn)。