本田新款在安全性能方面有諸多提升。

比如廣汽本田全新皓影，在中保研的測試中，車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)三大核心項目都獲評優(yōu)秀。

車內(nèi)乘員安全方面，駕駛員正面 25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度、座椅/頭枕測評四個細(xì)分項目全優(yōu)，車頂強(qiáng)度載荷質(zhì)量比高達(dá) 6.7，遠(yuǎn)超行業(yè)平均，能很好保障車內(nèi)人員安全。

車輛輔助安全指數(shù)測試中，評分達(dá) 102.81 分，得分率 90.2%，其搭載的 Honda SENSING 360 安全超感系統(tǒng)包含 9 項輔助駕駛與 5 項安全感應(yīng)功能，能在各種道路提升行車安全，降低事故可能。

車外行人安全指數(shù)測試的三個細(xì)分項目也全優(yōu)，腿型試驗滿分，有效保護(hù)行人腿部。

全新雅閣 11 代引入 Honda SENSING 技術(shù)，包括自適應(yīng)巡航控制、碰撞緩解制動系統(tǒng)、車道保持輔助等主動安全功能，能感知車輛周圍環(huán)境并主動調(diào)整降低碰撞風(fēng)險。

被動安全方面，采用先進(jìn)車身結(jié)構(gòu)設(shè)計、高強(qiáng)度鋼材和多重安全氣囊系統(tǒng)，還有車載智能防盜系統(tǒng)和緊急救援功能等。

還有 Honda 智能駕駛輔助系統(tǒng)“安全超感 Honda SENSING 360+”，通過前視感應(yīng)攝像頭和 5 個毫米波雷達(dá)實現(xiàn) 360 度周圍感應(yīng)，覆蓋駕駛盲區(qū)并主動回避事故降低風(fēng)險。新增駕駛員狀態(tài)監(jiān)測攝像頭、高精度地圖和方向盤傳感器。其全速域智駕輔助能在高速或?qū)Ｓ密嚨垒o助加速、制動和方向盤操作，保持預(yù)設(shè)車速和車道行駛，遇彎道提前識別彎度并加減速。變道智能領(lǐng)航能檢測前車車速并提示超車和完成變道操作。彎道偏離預(yù)警能在彎道時發(fā)出警示并輔助減速。開門碰撞預(yù)警能監(jiān)測后方來車和開門碰撞風(fēng)險。駕駛員緊急救助能在駕駛員突發(fā)狀況時輔助減速停車并聯(lián)系急救中心。

廣汽本田最新款車型采用 Honda Architecture 新架構(gòu)，打造出獨特的 ACE 承載式車身結(jié)構(gòu)，能均勻承受和擴(kuò)散載荷，減輕碰撞對乘員的傷害，且整車車身骨架 50%以上用高強(qiáng)度鋼，部分關(guān)鍵部位用 1500MPa 熱成型材料，增強(qiáng)車身剛性。氣囊配置上，全系標(biāo)配 10 個安全氣囊，提供更全面保護(hù)。智能輔助駕駛系統(tǒng)，比如 Honda SENSING 360 安全超感系統(tǒng)，有 5 個毫米波雷達(dá)，前視攝探測角度達(dá) 100 度，實現(xiàn) 360 度無死角探測。其中的彎道智駕 ACC Corner Speed Assist 能輔助修正方向盤角度，讓過彎更平穩(wěn)。防撞智護(hù) CMBS 通過雷達(dá)和攝像頭探測動態(tài)情況，進(jìn)行緊急制動。穿行先知 FCTW 能在駛出路口時檢測兩側(cè)車輛情況，避免碰撞風(fēng)險。在中保研的車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)三大核心項目中均獲評最高等級的優(yōu)秀評價，車頂強(qiáng)度載荷質(zhì)量比 SWR 高達(dá) 6.7，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。

本田雅閣 2025 款標(biāo)配多層級的安全氣囊系統(tǒng)，覆蓋車內(nèi)多個關(guān)鍵部位。主副駕駛座安全氣囊提供頭部和胸部保護(hù)，前后排側(cè)氣囊在側(cè)面碰撞時提供額外保護(hù)，前后排頭部氣簾在頂部碰撞或側(cè)翻事故中保護(hù)頭部，主駕和副駕膝部氣囊保護(hù)膝部。采用 Honda Architecture 新架構(gòu)，提升車身框架強(qiáng)度和剛性，有效吸收和分散能量。還配備全車安全帶未系提醒功能等。

2024 款東風(fēng)本田 HRV 新增 1.5T 勁悅版，漲價 0.1 萬，新增倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助、毫米波雷達(dá)三項配置。