深藍(lán) G318 在油耗方面具有顯著優(yōu)勢(shì)。

其虧電油耗，兩驅(qū)車(chē)接近 7 升每百公里，四驅(qū)車(chē)最高 7.7 升每百公里。相比燃油硬派 SUV，油耗降低了 40%以上，相比同級(jí)混插硬派車(chē)型降低了 10%。

在實(shí)際測(cè)試中，頂著高溫、滿(mǎn)載且有拍攝機(jī)器的情況下，四驅(qū)舒享版+大行李架+HT 胎的成績(jī)是 6.90L/100km，兩驅(qū)舒享版+小行李架+HT 胎的成績(jī)是 5.86L/100km。易車(chē)的測(cè)試中，深藍(lán) G318 四驅(qū)舒享版在特定條件下饋電平均油耗為 5.78L/100km。用戶(hù)使用的油耗也低于同級(jí)其它硬派越野車(chē)。

從車(chē)輛本身來(lái)看，深藍(lán) G318 車(chē)重加上負(fù)載，兩驅(qū)車(chē)通常 2.3 噸，四驅(qū)車(chē) 2.5 噸，動(dòng)力結(jié)構(gòu)是增程式，使用 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，功率 110 千瓦，后電機(jī)功率 185 千瓦，4 驅(qū)版綜合功率達(dá) 316 千瓦，電池采用磷酸鐵鋰，容量為 35.07 千瓦時(shí)。

得益于超級(jí)增程 2.0 技術(shù)，包括原力超集電驅(qū) 2.0、原力智能增程 2.0 和金鐘罩 2.0 三大核心系統(tǒng)，讓油耗表現(xiàn)出色。原力超集電驅(qū) 2.0 系統(tǒng)重量、體積下降，功率密度高，工況效率居全球第一。原力智能增程 2.0 實(shí)現(xiàn)全球量產(chǎn)最高油電轉(zhuǎn)化效率。金鐘罩電池 2.0 系統(tǒng)電池組循環(huán)壽命長(zhǎng)、衰減無(wú)感知，安全技術(shù)出色。

而且增程結(jié)構(gòu)讓其在短途、城市使用時(shí)能純電行駛，大幅降低用車(chē)成本。比如行駛 200 公里路程，純電 100 公里，純油 100 公里，成本就會(huì)降低。如果用戶(hù)使用工況多半在城市，純硬派越野車(chē)就不如深藍(lán) 318 增程模式省油。深藍(lán) G318 滿(mǎn)油滿(mǎn)電狀態(tài)下綜合續(xù)航里程高達(dá) 1000 公里+，出行能耗成本低，一升油可發(fā)電 3.63kwh，一箱油可發(fā)電 218kWh，每百公里的綜合油耗低至 1.09L。