自主研發(fā)的泊車系統(tǒng)具有諸多優(yōu)勢。

首先是提高效率，能提升停車場利用率，縮短車輛找車位時(shí)間，有效緩解城市停車壓力。

其次在安全性方面表現(xiàn)出色，避免人為因素導(dǎo)致的事故，保障駕駛安全。

再者能降低勞動(dòng)強(qiáng)度，駕駛員無需親自操作，減輕泊車時(shí)的勞動(dòng)和精神負(fù)擔(dān)。

自主泊車系統(tǒng)有簡單型和復(fù)雜型。簡單型通過超聲波或雷達(dá)傳感器探測障礙物，按預(yù)設(shè)程序自動(dòng)駕駛；復(fù)雜型則在功能上更為強(qiáng)大。

從用戶需求來看，停車難問題突出，用戶期望快速找到車位、提高效率和減少駕駛壓力。在安全性上，要求系統(tǒng)具備精確的障礙物檢測和避障能力。易用性方面，應(yīng)有簡單操作界面和語音提示等。功能需求上，要有自主尋位功能，能根據(jù)指令自動(dòng)找車位并停車，還要能檢測障礙物并避障，支持遠(yuǎn)程監(jiān)控與控制。

技術(shù)需求上，需高精度定位技術(shù)，如 GPS、激光雷達(dá)等，還得有機(jī)器視覺技術(shù)識(shí)別障礙物和車輛，以及無線通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸和遠(yuǎn)程控制。

環(huán)境適應(yīng)性上，要能適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境，如光線暗淡、多變天氣和繁忙交通等，還要適應(yīng)不同類型停車位。

AVP 有望率先落地，因其應(yīng)用場景復(fù)雜度低，屬低速場景，無需應(yīng)對(duì)高速突發(fā)事件；自動(dòng)駕駛軟硬件技術(shù)發(fā)展成熟，感知設(shè)備和算法軟件等技術(shù)積累夠了；商業(yè)價(jià)值高，能解決一二線城市停車難問題。

像高合 HiPhi 自動(dòng)泊車，用戶在指定下客點(diǎn)下車，用手機(jī) APP 或鑰匙下達(dá)泊車或取車指令就行。優(yōu)保愛駕的全自動(dòng)泊車系統(tǒng)首創(chuàng)窄波束合成技術(shù)，能提高停車位檢測精度 60%，即便車位標(biāo)線不清晰或惡劣天氣也能精準(zhǔn)尋位，陌生地段也能穩(wěn)定發(fā)揮。

總之，自主研發(fā)的泊車系統(tǒng)優(yōu)勢明顯，給用戶帶來極大便利。

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