補胎膠片使用效果最佳的溫度一般在 150 攝氏度左右。

在汽車輪胎修補中，常見的補胎方式有冷補胎和熱補胎。冷補胎相對簡單，適用于胎面小型刺孔或螺絲釘造成的傷口，操作便捷，不需要特殊設備，比如傷口直徑在 1MM - 3MM 之間的小型損傷，使用泰克、馬羅尼或 TIPTOP 等知名品牌的冷補膠片即可。冷補時不需要加溫，對輪胎損傷較小。但冷補的牢固程度可能不如熱補。

熱補胎適用于輪胎側壁或肩胎部分的傷痕，需要將輪胎拆下倒置，剪掉內胎傷口部分，用特殊補胎膠水封閉，將補胎片預熱加熱至 150 攝氏度左右貼合傷口。熱補胎耗時復雜，但補胎效果更持久可靠，對輪胎影響小。像泰克膠在 140 度高溫下也能保證膠片穩(wěn)定性，不會掉下來。

在選擇補胎方式時，要根據輪胎具體情況和損傷程度決定。比如輪胎背螺絲釘扎，冷補方便快捷，具有膠片種類多能適應各種輪胎的優(yōu)點。而熱補存在火大了會鼓包，火小了強度不夠，無內胎加溫不方便等缺點，且操作復雜。

生膠硫化能讓未硫化膠料轉成硫化膠，硫化膠物理特性更好，硫化溫度宜高于 150 - 160℃，溫度每升高 10℃，硫化反應速度加快，硫化時間約減少一半。

不管用哪種方式補胎，為確保行車安全，修補后的輪胎最好不要裝在前輪。