車輛試駕中感受車輛操控性能可以這樣做。

轉(zhuǎn)向方面，行車時(shí)小幅度晃動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，看車頭能否快速跟隨，反應(yīng)快就靈敏，沒反應(yīng)可能方向松動(dòng)。高速時(shí)若雙手緊握才能平穩(wěn)，穩(wěn)定性差。

制動(dòng)方面，不同力度踩踏板，輕踩輕制動(dòng)，重踩迅速停，沒滯后感且不跑偏，制動(dòng)就靈敏。

變速方面，手動(dòng)擋感受各擋位進(jìn)退是否順滑清晰，不易掛錯(cuò)擋；自動(dòng)擋注意變檔是否靈敏平順，與速度匹配。

懸架方面，低速急轉(zhuǎn)彎感受側(cè)傾程度判斷軟硬，但要選好地段注意安全。底盤懸掛調(diào)?？磦€(gè)人習(xí)慣，獨(dú)立后懸不一定就好。

轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，EPS 電子助力能根據(jù)時(shí)速調(diào)節(jié)方向盤手感，舒適省油。

動(dòng)力方面，聰明的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱能體會(huì)駕駛者意圖，家用車動(dòng)力輸出平順舒適就行。試駕時(shí)還可聽發(fā)動(dòng)機(jī)怠速聲音，越小越好，感受油門響應(yīng)速度，體驗(yàn)空調(diào)系統(tǒng)能否調(diào)出各種溫度。

過彎時(shí)能直觀感受彎道循跡性、ESP 介入時(shí)機(jī)、甩尾情況、瞬態(tài)穩(wěn)定性能、極限操控穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向力、油門響應(yīng)及路線保持能力、出彎回正速度、車身抗側(cè)傾能力等。

上車先調(diào)整到舒服坐姿，感受按鍵操作位置。模擬正常駕駛，感受動(dòng)力總成配合，正常起步看換擋速度和平順性，觀察多少時(shí)速升到最高檔。感受轉(zhuǎn)向手感，低速輕高速重且指向精準(zhǔn)最好，過彎時(shí)體會(huì)側(cè)傾，側(cè)傾大懸掛極限低，緊急變道危險(xiǎn)高，懸掛硬舒適差，要自行取舍。

總之多方面仔細(xì)感受，就能了解車輛操控性能了。