不同類型的車險范圍有何差異?

不同類型的車險范圍差異較大。

交強險是法定強制購買的,在交通事故中對第三方造成的人身傷亡和財產(chǎn)損失進行賠償。一般車輛損傷,有責任時最高賠 2000 元,無責任賠 100 元。

車損險主要針對車子因自然災害、意外事故造成的自身損失,比如碰撞、火災、暴風等。但小部件單獨損壞,像后視鏡、車燈等不在賠償范圍,找不到肇事人只賠損失的 70%,賠償時會按車輛使用時間折舊,每月折舊 0.6%。

三者險用于賠償事故中除本車駕駛員及乘客外其他人的人身傷亡或財產(chǎn)直接損毀,根據(jù)責任不同賠償數(shù)額不同,全責可獲全額賠償,若己方全責,保險公司有 20%免賠,主要責任免賠 15%,同等責任免賠 10%,次要責任免賠 5%。

車上人員責任險在意外事故導致車上所載人員人身傷亡時,依法應由被保險人承擔的損害賠償責任,保險人負責賠償。

全車盜搶險重點在全車,只車上某個零件被偷不在管轄內(nèi)。

涉水損失險賠償車輛涉水行駛時發(fā)動機進水的修理費,但車在水里熄火后強行啟動造成的損失不賠。

單玻璃破碎保險只賠汽車玻璃分別斷裂,燈具、玻璃破碎玻璃等不在賠償范圍。

專家建議三者險最好選擇投保 20 萬元以上限額,因為新交法實施后,車主承擔的賠償責任和數(shù)額增加很多。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
風云T9
風云T9
13.29-19.39萬
獲取底價

最新問答

Shiftlock與P擋鎖止并非同一概念,而是“解鎖工具”與“鎖定機制”的對應關系。P擋鎖止是自動擋車輛的基礎安全設計:當換擋桿處于P擋時,變速箱內(nèi)部的機械鎖止機構會固定輸出軸,防止車輛意外溜動,日常從P擋切換至其他擋位需滿足“通電+踩剎車
9月30號上高速、10月1日下高速時,ETC用戶和人工收費用戶的收費規(guī)則在核心判定標準上是一致的,均以車輛駛出高速的時間(即10月1日0:00后)為準享受節(jié)假日小型客車免費政策。 二者的收費規(guī)則趨同體現(xiàn)在免費時段的判定邏輯上,無論選擇
停車開空調(diào)一小時的耗油量通常在1到2升之間,具體數(shù)值會因車型、發(fā)動機排量、空調(diào)功率以及外部環(huán)境等因素有所差異。這一消耗水平既體現(xiàn)了空調(diào)系統(tǒng)對發(fā)動機的額外負荷,也反映了不同車輛在怠速工況下的燃油效率差異——小排量家用車可能更接近1升,而大排量
科目二掛科補考通過后,重新考科三的間隔時間并無固定標準,通常在10至20天左右,具體需結合準駕車型、當?shù)卣呒邦A約情況綜合判斷。按照規(guī)定,C1/C2駕駛證科目二通過10天后即可網(wǎng)上預約科目三考試,但受預約人數(shù)等因素影響,實際預約成功時間可能
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家