車險(xiǎn)排行并非一成不變。

新車產(chǎn)銷量增速放緩，車險(xiǎn)市場保費(fèi)增速進(jìn)入“個(gè)位數(shù)”時(shí)代，財(cái)險(xiǎn)業(yè)加速向非車險(xiǎn)轉(zhuǎn)型，這都使得車險(xiǎn)排行受到影響。

從保費(fèi)收入看，中國人保穩(wěn)居第一，平安財(cái)險(xiǎn)、太保財(cái)險(xiǎn)等緊隨其后。比如在 2020 年三季度，人保保費(fèi)收入達(dá) 3442 億元，占據(jù) 32.49%市場份額。

服務(wù)評級也很重要，它綜合了電話呼入人工接通率、理賠獲賠率等 10 大指標(biāo)。對于新手司機(jī)，看重的就是保險(xiǎn)公司的服務(wù)和理賠速度。

財(cái)險(xiǎn)業(yè)“馬太效應(yīng)”顯著，“老三家”人保財(cái)險(xiǎn)、平安財(cái)險(xiǎn)、太保財(cái)險(xiǎn)占領(lǐng)第一梯隊(duì)。第二梯隊(duì)中，國壽財(cái)險(xiǎn)、中華財(cái)險(xiǎn)較穩(wěn)定，大地財(cái)險(xiǎn)和陽光財(cái)險(xiǎn)的“老六”之爭膠著。陽光財(cái)險(xiǎn)保費(fèi)收入有望沖擊“老六”。

2023 年車險(xiǎn)市場細(xì)分領(lǐng)域有六重變化，比如有的公司主要搶奪“交強(qiáng)險(xiǎn)+三者險(xiǎn)”業(yè)務(wù)，有的則業(yè)務(wù)選擇相對均衡。

2024 年上半年，車險(xiǎn)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入 4310.73 億元，同比增長 1.45%，實(shí)現(xiàn)承保利潤 135.01 億元，承保利潤率為 3.13%。

總之，車險(xiǎn)排行會因多種因素變動，如市場環(huán)境、公司策略、業(yè)務(wù)重點(diǎn)等。