問
23 款極氪 001 的續(xù)航能力怎樣
23 款極氪 001 的續(xù)航能力整體表現(xiàn)出色。
WE 版單電機(jī)后驅(qū)搭載 100kWh 電池組,滿電續(xù)航能達(dá) 741 公里,就算冬天打 6 折也能開 450 公里左右,往返 200 多公里的路程無壓力。
雙電機(jī)四驅(qū)的 WE 版采用 86kWh 電池組,純電續(xù)航里程為 546 公里。
搭載 100kWh 的 ME 版和 YOU 版均為雙電機(jī)四驅(qū),續(xù)航里程則都是 656 公里。
還有 WE 版可選裝 140kWh 的麒麟電池,續(xù)航可達(dá) 1032 公里,但選裝費(fèi)用較高,不太建議。
日常城區(qū)道路+縣道+城市快速路組合路況下,上班通勤路線百公里綜合能耗是 14.4kWh,CLTC 續(xù)航達(dá)成率 93.7%;下班通勤路線百公里綜合能耗是 13.9kWh,CLTC 續(xù)航達(dá)成率 97.1%;上班高速通勤路線百公里綜合能耗是 16kWh,CLTC 續(xù)航達(dá)成率 85.9%。
常規(guī)長途比如往返廣州韶關(guān),不下雨大概百公里綜合能耗 17kWh 左右,CLTC 續(xù)航達(dá)成率 79.4%,下雨則接近 20kWh,CLTC 續(xù)航達(dá)成率 67.5%。
總的來說,日常通勤夠用,高速能耗因車重和風(fēng)阻因素,車速上去后續(xù)航相對(duì)差些,但電池容量大,滿電往返廣州韶關(guān)沒問題。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
停車開空調(diào)一小時(shí)的耗油量并無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),通常受車型發(fā)動(dòng)機(jī)排量、空調(diào)功率等因素影響,家用車一般在1-2升左右,部分車型或特殊工況下可能達(dá)到2-4升。以常見家用車為例,小排量車型怠速開空調(diào)的負(fù)荷相對(duì)較低,每小時(shí)油耗更接近1升區(qū)間;而大排量車型因發(fā)
長期混加中石化與中石油的同標(biāo)號(hào)汽油,并不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷。這兩大油企的成品油均嚴(yán)格遵循GB17930-2016國家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn),盡管原油來源與密度存在細(xì)微差異,但核心的燃油成分、清潔度與抗爆性等關(guān)鍵指標(biāo)均符合發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)要求。發(fā)動(dòng)機(jī)在研發(fā)階段便
提新車驗(yàn)車時(shí)測(cè)試電子功能需按“通電-啟動(dòng)-動(dòng)態(tài)”三步逐層驗(yàn)證,覆蓋內(nèi)外設(shè)備與智能系統(tǒng)。首先接通電源不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),檢查儀表盤指示燈是否全亮后正常熄滅、里程數(shù)是否合理,測(cè)試電動(dòng)車窗升降有無卡頓、中控鎖開關(guān)是否順暢、電子手剎按鍵反饋是否清晰,同時(shí)
車停路邊被刮擦第二天才發(fā)現(xiàn)且無監(jiān)控時(shí),可通過報(bào)警備案、保險(xiǎn)理賠、責(zé)任追溯等步驟依法維權(quán)。首先應(yīng)第一時(shí)間留存車輛受損部位的多角度照片、停車位置記錄等證據(jù),盡快向交警部門報(bào)案,由交警通過現(xiàn)場(chǎng)勘查痕跡、走訪周邊排查線索或出具事故證明;若車輛投保車
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