車險漲價的原因主要有以下這些。

首先是維修成本上升，人工費用和零部件價格上漲，使得車輛維修成本提高，一旦出險，保險公司要支付更多賠償費用，所以上調(diào)保費覆蓋潛在風(fēng)險，像高端品牌汽車零部件貴、維修工時費高，都會影響保費。

其次是人傷賠付標(biāo)準(zhǔn)提高，涉及人員受傷的事故，保險公司賠償金額增加，人傷案件數(shù)量提升也加大賠付壓力，導(dǎo)致保費上漲。

還有，部分中小保險公司由于承保虧損、經(jīng)營壓力大，通過提高車險保費改善經(jīng)營狀況，它們在市場份額、資金實力等方面處于劣勢，抗風(fēng)險能力弱。

再者，新能源車出險率高，比如其相對傳統(tǒng)燃油車在技術(shù)和性能上有差異，電池系統(tǒng)碰撞易故障，且新能源車車主增多、車主群體年輕駕駛經(jīng)驗不足，都增加了出險率。

同時，新能源車維修費用高，維修技術(shù)和零部件供應(yīng)特殊，關(guān)鍵部件如電池組更換費用昂貴，維修技術(shù)要求高，保險公司成本壓力大，所以上調(diào)保費。

另外，監(jiān)管部門要求新能源車險的綜合費用率控制在 15%以內(nèi)，險企為滿足要求保證盈利調(diào)整保費定價策略。

此外，保險行業(yè)人士指出，影響商業(yè)車險價格的因素還有交通違章情況、車輛本身情況、車輛行駛里程等。比如有車主沒出險但闖了紅燈，車險就漲了不少。

今年上半年車險保費整體上漲，一方面是新能源車險保費上漲推動，另一方面是部分中小保險公司通過調(diào)高自主定價系數(shù)提升車主保費緩解經(jīng)營壓力，二季度運營車輛增多、三責(zé)險與座位險限額上升等綜合因素，也導(dǎo)致二季度續(xù)保車險價格上浮。