車用空調(diào)頻繁啟停不一定是故障。

如果天氣不太熱，車內(nèi)溫度很快達到設(shè)定要求，壓縮機工作時間短，就會啟停頻繁，這沒問題。

要是空調(diào)系統(tǒng)缺少適量制冷劑，系統(tǒng)壓力變低，為保護壓縮機，壓力閥會切斷供電，導(dǎo)致頻繁啟停。壓力過高或過低也會這樣，比如系統(tǒng)內(nèi)壓力大于 24BAR 或小于 2.4BAR 時，壓力開關(guān)控制壓縮機停止。

發(fā)動機動力不足時，發(fā)動機 ECU 通過繼電器控制壓縮機停止工作。發(fā)動機水溫過高時，水溫控制盒通過繼電器控制壓縮機停止工作。

空調(diào)的節(jié)能模式，溫度達到設(shè)定值自動停機再啟動，是為節(jié)能，啟停頻率高可能有問題。

冷凝水太多可能導(dǎo)致啟停頻繁，可切換內(nèi)循環(huán)除濕再制冷。制冷劑不足或過多會讓壓縮機內(nèi)壓力變化，引起頻繁啟動，要找專業(yè)師傅檢查量。

繼電器設(shè)定限制有問題，高低壓限定值設(shè)置過高，電壓稍超就斷開，可適當(dāng)調(diào)整，但得專業(yè)技術(shù)。

管路堵塞影響壓力導(dǎo)致頻繁啟動，得找?guī)煾登逑础?/p>

壓縮機本身故障，得找專業(yè)師傅檢查維修或更換。

供電電壓方面，發(fā)電機定子與碳刷接觸點臟，勵磁電壓不穩(wěn)定，交流電輸出不穩(wěn)定，要換新的。高壓保護彈片和壓縮機內(nèi)部熱保護彈片用久接觸不良，得更換。

還有傳感器故障、線路問題等小問題，最好找專業(yè)師傅檢查處理。

總之，只要空調(diào)壓力工作正常，制冷涼度能達到，一般就沒事。