高檔車載音響和普通音響的區(qū)別在哪?

高檔車載音響和普通音響的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下方面。

高音方面,高檔車載音響從“收音機”喇叭升級為高品質的 HiFi 喇叭,技術與家用 HiFi 音箱一致,像寶華的鉆石高音,車規(guī)標準成本高,受汽車環(huán)境限制效果略遜于家用 HiFi,但 DSP 調音能彌補,效果不差太多。

中音類似高音。

低音上,高檔車載音響通常有獨立低音炮和單獨功放電路驅動,與普通音響有有無低音的差距,門低音的喇叭也更好,中低頻音質全方位優(yōu)于普通音響。

聲場方面,絕大部分品牌車載音響的聲場通過算法調節(jié),聲音從前方一定范圍傳來,人聲聲像在一定范圍內。

高端音響的體驗在于高音質、環(huán)繞聲、主動降噪 ANC。高音質體現(xiàn)在有限空間內通過揚聲器定制化和調音做到原音重現(xiàn),包括寬廣聲場。

品牌音響和普通音響的最大區(qū)別是能量感和細節(jié),品牌音響有獨立功率放大器放大音頻信號能量讓喇叭更好發(fā)聲。

汽車音響效果好的原因在于音源,配備高品質音頻芯片,支持多種格式,如 CD、無損音樂,還有多低音炮功能。

調音方面,經(jīng)過專業(yè)處理,可根據(jù)音樂校準優(yōu)化,有音量、高低音調節(jié)功能。

周圍環(huán)境方面,車內噪音影響小,有移動性強、音質穩(wěn)定、高級感、更私密的優(yōu)點,但也有音量受限、安裝維護成本高、受車輛狀態(tài)影響的缺點。

像麥景圖聯(lián)合 Jeep 打造的娛樂系統(tǒng),有核心專利技術確保音質純凈穩(wěn)定,是根據(jù)汽車座艙空間聲學特性量身定制,考慮不同材質對聲音影響精確調試獲得最佳聲場,讓車主體驗速度與旋律完美同步。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

特斯拉Model 3的車長差異與電池布局無直接關聯(lián),核心是通過軸距內的底盤空間優(yōu)化與CTC技術,在緊湊車長下兼容不同容量電池與驅動布局。從車型參數(shù)看,后輪驅動版、長續(xù)航后輪驅動版車長均為4720mm,高性能版僅因運動套件多出4mm,這種細微
上汽大通V100的動力性能在同級別輕客(尤其是房車改裝車型)中處于實用型領先水平,能充分滿足用戶重載、長途及復雜路況的核心需求。 這款車全系搭載的2.0T柴油發(fā)動機,不僅是唯一獲得“中國芯”十佳發(fā)動機的柴油機品牌,更能在1500-24
華為問界M9的車內乘坐空間表現(xiàn)處于同級領先水平,憑借超長軸距與靈活布局兼顧了多場景乘坐需求。 這款車以5230mm×1999mm×1800mm的車身尺寸與3110mm的軸距為基礎,將座艙空間利用率做到了極致——前中后排乘員空間總和達2
紅旗國悅的生產工藝處于自主高端商用車領先層次,是紅旗品牌在商用車領域“高端化、國產化”布局的標桿之作。作為紅旗布局高端商用車市場的車型,它延續(xù)了“國車”的品質基因,在動力總成、底盤結構、安全配置等核心環(huán)節(jié)采用自主研發(fā)的成熟技術,車身制造工藝
上劃加載更多內容
AI選車專家