成都限牌后，二手車市場出現(xiàn)了不少變化。

首先，交易量猛增，到店量和來電量比平常多了三成。不少還沒學(xué)車或者沒拿到駕照的人都著急買車，像宋遠東這樣的情況很多。

其次，低檔二手車狂賣，比如西星二手車 4 月低檔二手車銷量幾乎比三月翻了一倍。奧拓、QQ 等低檔車型在市場上數(shù)量減少。

再者，二手車價格可能會小幅上揚，因為如果控制汽車增量，號牌又能跟隨原車主使用，很多消費者為占號牌會先買便宜二手車。

還有，一些二手車主為了牌照舍不得賣車，比如李先生雖有多余的車但仍決定留著。

不過，也有二手車市趨于平淡的情況，像紅牌樓二手車市場，來看車的消費者和銷售量跟以前差不多，只是會打聽限車政策。

總之，目前政策尚不明朗，在正式方案公布前，二手車市的具體變化還需進一步觀察。但總體來看，限牌對二手車市場有一定的刺激作用，未來可能會有更多積極的變化。

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