齒輪模數(shù)的大小和齒輪承載能力有著緊密的關(guān)系。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，模數(shù)越大，齒輪承載能力就越強(qiáng)。

為啥這么說(shuō)呢？因?yàn)槟?shù)大，輪齒的尺寸就大，強(qiáng)度就高。像在一些閉式傳動(dòng)中，能更好地抗點(diǎn)蝕，承載能力自然就出色。

比如行星減速機(jī)里的齒輪，模數(shù)大，徑向尺寸大，承載能力強(qiáng)，傳動(dòng)效率也高。但設(shè)計(jì)時(shí)得綜合考慮，像要傳遞的功率、瞬時(shí)載荷、轉(zhuǎn)速等。選小了，齒輪易磨損，影響減速機(jī)壽命；選大了，又會(huì)增加體積和重量，浪費(fèi)成本。

再比如大模數(shù)齒輪，模數(shù)在 10 以上，優(yōu)點(diǎn)可多啦。尺寸大、齒數(shù)多，承載能力和傳動(dòng)功率大。而且因?yàn)辇X數(shù)多、齒面接觸多，傳遞精度高、效率高。

還有啊，它一般用優(yōu)質(zhì)合金材料，經(jīng)過(guò)高溫淬火處理，使用壽命長(zhǎng)，在鋼鐵、軌道交通、礦山機(jī)械、石油化工、水泥建材等行業(yè)的機(jī)械設(shè)備傳動(dòng)裝置中都有廣泛應(yīng)用。

總之，齒輪模數(shù)是影響齒輪承載能力的關(guān)鍵因素。設(shè)計(jì)和選用時(shí)都得綜合各種情況，選到最合適的模數(shù)，才能讓齒輪發(fā)揮出最佳性能。