瑞虎 3x 碰撞測(cè)試總體成績(jī)?yōu)?2 星。在同級(jí)別車型中，這個(gè)成績(jī)處于中等水平。

瑞虎 3x 配備了較為全面的安全配置，為駕駛者提供了一定的保障。比如，其在車速?zèng)]上百時(shí)操作精確，動(dòng)力平穩(wěn)。

與其他同級(jí)別車型相比，瑞虎 3x 有自身的特點(diǎn)。一些同級(jí)別車型可能在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上更注重減輕重量以提高燃油經(jīng)濟(jì)性，但瑞虎 3x 采用了能承受更高溫度和壓力的鑄鐵缸體，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性耐用性。

在懸架方面，瑞虎 3x 的前懸架使用麥弗遜獨(dú)立懸架，占用空間小且成本低；后懸架使用扭力梁非獨(dú)立懸架，擴(kuò)大了后排的乘坐空間和后備箱空間。而有的同級(jí)別車型可能前后都采用獨(dú)立懸架，舒適性會(huì)更好，但空間可能相對(duì)較小。

像瑞虎 5 對(duì)照 2015 版的瑞虎 5C-NCAP 五星標(biāo)準(zhǔn)打造，在碰撞測(cè)試中表現(xiàn)良好，ABC 柱無(wú)明顯變形，整體車艙也不變形，前排假人坐姿正常，氣囊正常彈出。

但瑞虎 3x 作為一款 5 萬(wàn)級(jí)別的小型 SUV，以實(shí)惠的價(jià)格和適應(yīng)城市駕駛的尺寸，加上不錯(cuò)的碰撞測(cè)試得分，為消費(fèi)者提供了一個(gè)高性價(jià)比的選擇。對(duì)于剛創(chuàng)業(yè)或上下班的人群來(lái)說(shuō)，瑞虎 3x 是值得考慮的。