大眾途岳的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它提供了兩套動(dòng)力總成，分別是 1.5L+6AT 以及 1.5T+7 擋雙離合變速箱。

就 1.5T 版本來(lái)說(shuō)，0 到 40km/h 起步過(guò)程動(dòng)力響應(yīng)快，無(wú)渦輪遲滯現(xiàn)象。40km/h 到 90km/h 動(dòng)力輸出線性，90km/h 后動(dòng)力輸出達(dá)最佳水準(zhǔn)且更充沛，1750 轉(zhuǎn)就能爆發(fā)最大扭矩。

這是因?yàn)椴捎昧?VTG 可變截面渦輪技術(shù)，能根據(jù)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)葉片截面開(kāi)度，還有米勒循環(huán)、高壓縮比等技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)有等離子缸體超耐磨涂層，能降發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量。

傳動(dòng)系統(tǒng)是 7 擋干式雙離合變速箱，雖干式但采用耐高溫離合器及機(jī)械單元泄壓槽，換擋邏輯調(diào)整，做到高功低耗。

實(shí)測(cè) 50KM，車(chē)內(nèi) 4 人，空調(diào)三擋風(fēng)，百公里 3.38L，燃油經(jīng)濟(jì)性理想。

此外，途岳新銳轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤(pán)輕盈，對(duì)女性司機(jī)友好。

車(chē)身采用高剛性材質(zhì)，中高強(qiáng)度及以上鋼材占 81.2%，熱車(chē)型鋼占 19.8%，提升被動(dòng)安全和彎道車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定性。

底盤(pán)是前麥弗遜和后扭力梁懸架組合，調(diào)校偏舒適，符合家用屬性，后排乘客舒適度不錯(cuò)。

總之，大眾途岳的動(dòng)力性能無(wú)論是在加速、燃油經(jīng)濟(jì)性還是操控方面，都表現(xiàn)出色，是一款值得考慮的車(chē)型。