代步汽車的安全性可以從以下幾個方面來判斷。

首先是汽車的焊接技術(shù)和車身結(jié)構(gòu)。如今汽車車身安全不是看鋼板厚度，而是結(jié)構(gòu)合理性及高強度鋼等的使用，熱成型鋼常用于 A 柱 B 柱和乘員艙縱梁，強度很高。

其次是輪胎，選大品牌放心輪胎，對油耗、舒適度和安全都好，能降低爆胎危險。

再看車內(nèi)配置，包括主動安全和被動安全。主動安全能防范撞擊危險，提高行駛穩(wěn)定性，像視認(rèn)性、駕駛操作性、制動效能等。被動安全是在碰撞時保護乘員，如車輛鋼板、車身結(jié)構(gòu)、安全帶、安全氣囊、頭枕、可潰縮方向盤及制動踏板等。

還有駕車習(xí)慣和對交通規(guī)則的認(rèn)知，良好的習(xí)慣和認(rèn)知能減少事故發(fā)生。

要看碰撞測試成績，比如中保研的，國產(chǎn)同款車型參考價值大。

還要看安全氣囊數(shù)，5 座車 6 個及以上算不錯。汽車結(jié)構(gòu)很關(guān)鍵，車身結(jié)構(gòu)件承擔(dān)沖擊、保護乘客，像縱梁、橫梁強度重要。安全帶和安全氣囊數(shù)量決定人員安全程度，乘車要系安全帶。一些配置如 ABS、ESP、AEB 主動剎車、并線輔助、車道偏離系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等能規(guī)避或減少事故傷害，頭枕能保護頭頸部?？磁鲎矞y試成績時，要關(guān)注總成績、小項成績和車企應(yīng)試思維。C-NCAP 和 C-IASI 是國內(nèi)主要參考，C-NCAP 的被動安全性項目要了解，應(yīng)規(guī)避四星及以下成績車型。