代步汽車(chē)的安全性可以從以下幾個(gè)方面來(lái)判斷。

首先是汽車(chē)的焊接技術(shù)和車(chē)身結(jié)構(gòu)。如今汽車(chē)車(chē)身安全不是看鋼板厚度，而是結(jié)構(gòu)合理性及高強(qiáng)度鋼等的使用，熱成型鋼常用于 A 柱 B 柱和乘員艙縱梁，強(qiáng)度很高。

其次是輪胎，選大品牌放心輪胎，對(duì)油耗、舒適度和安全都好，能降低爆胎危險(xiǎn)。

再看車(chē)內(nèi)配置，包括主動(dòng)安全和被動(dòng)安全。主動(dòng)安全能防范撞擊危險(xiǎn)，提高行駛穩(wěn)定性，像視認(rèn)性、駕駛操作性、制動(dòng)效能等。被動(dòng)安全是在碰撞時(shí)保護(hù)乘員，如車(chē)輛鋼板、車(chē)身結(jié)構(gòu)、安全帶、安全氣囊、頭枕、可潰縮方向盤(pán)及制動(dòng)踏板等。

還有駕車(chē)習(xí)慣和對(duì)交通規(guī)則的認(rèn)知，良好的習(xí)慣和認(rèn)知能減少事故發(fā)生。

要看碰撞測(cè)試成績(jī)，比如中保研的，國(guó)產(chǎn)同款車(chē)型參考價(jià)值大。

還要看安全氣囊數(shù)，5 座車(chē) 6 個(gè)及以上算不錯(cuò)。汽車(chē)結(jié)構(gòu)很關(guān)鍵，車(chē)身結(jié)構(gòu)件承擔(dān)沖擊、保護(hù)乘客，像縱梁、橫梁強(qiáng)度重要。安全帶和安全氣囊數(shù)量決定人員安全程度，乘車(chē)要系安全帶。一些配置如 ABS、ESP、AEB 主動(dòng)剎車(chē)、并線輔助、車(chē)道偏離系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等能規(guī)避或減少事故傷害，頭枕能保護(hù)頭頸部?？磁鲎矞y(cè)試成績(jī)時(shí)，要關(guān)注總成績(jī)、小項(xiàng)成績(jī)和車(chē)企應(yīng)試思維。C-NCAP 和 C-IASI 是國(guó)內(nèi)主要參考，C-NCAP 的被動(dòng)安全性項(xiàng)目要了解，應(yīng)規(guī)避四星及以下成績(jī)車(chē)型。