德國(guó)大眾的新能源汽車發(fā)展相當(dāng)不錯(cuò)。

在產(chǎn)品布局上，推出了多款新能源汽車，像純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車等。比如純電轎車 IDNEXT、MPV IDBuzz 等，憑借優(yōu)秀品質(zhì)和品牌影響力，成為“合資新能源領(lǐng)導(dǎo)者”。

而且在歐洲建了六家電池工廠，為純電動(dòng)車提供電池。

在技術(shù)創(chuàng)新方面，大眾子公司 PowerCo 完成固態(tài)電池 50 萬公里測(cè)試，衰減不足 5%。量子 Scape 公司研發(fā)的固態(tài)電池耐用性達(dá) 1000 次充放電，樹立行業(yè)標(biāo)桿。

市場(chǎng)表現(xiàn)也出色。全球來看，交付量增長(zhǎng)，純電動(dòng)汽車交付量同比增長(zhǎng) 21.1%。在中國(guó)，純電動(dòng)緊湊型車 ID.3 表現(xiàn)突出，累計(jì)交付量超 7.5 萬輛，同比增長(zhǎng)超 200%，是合資純電動(dòng)車型銷量冠軍和 A 級(jí)兩廂車銷冠。在歐洲，雖純電動(dòng)汽車交付量有所下滑，但西歐地區(qū)訂單同比增長(zhǎng) 124%。在北美和南美地區(qū)，銷量增長(zhǎng)顯著，市場(chǎng)份額擴(kuò)大。

大眾還制定了新能源車型戰(zhàn)略，研發(fā)了 MEB 模塊化平臺(tái)，生產(chǎn)了多款車型，還將尋求插電式混動(dòng)車型在中國(guó)本土生產(chǎn)。

總之，大眾在新能源汽車領(lǐng)域成績(jī)顯著，未來還會(huì)加大研發(fā)和生產(chǎn)力度，前景可期。