德國(guó)曼卡有著悠久且輝煌的歷史。

1897 年，德國(guó)曼公司的魯?shù)婪?狄賽爾先生發(fā)明了世界上第一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這是其重要的開(kāi)端。

1915 年，德國(guó)曼公司第一輛卡車誕生，正式進(jìn)軍汽車領(lǐng)域，商用車部門也迅速發(fā)展。

1923 年，世界首臺(tái)車用直噴式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)由曼公司推出。

1924 年，曼的工程師開(kāi)發(fā)了第一臺(tái)燃油直噴系統(tǒng)卡車，在柏林汽車交易會(huì)上引起強(qiáng)烈反響。

1932 年，一款 MAN S1H6 型卡車出現(xiàn)，裝配 D4086 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 140 馬力，是當(dāng)時(shí)世界上動(dòng)力最強(qiáng)的柴油卡車，其柴油發(fā)動(dòng)機(jī)效率高、燃油消耗低。為證明柴油動(dòng)力卡車的高效，MAN 在 1932 年用一輛 3 軸 S1H6 卡車在德國(guó)行駛 6500 公里，證明其效率高、經(jīng)濟(jì)性好。

1951 年，第一輛配備渦輪增壓器柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的卡車誕生。

1955 年是曼卡發(fā)展的里程碑，這一年生產(chǎn)了新型 L 系列卡車，擁有大面積單塊全景擋風(fēng)玻璃，駕駛室“長(zhǎng)鼻子”部分又寬又短，大燈集成在全金屬駕駛室上，還伴隨一款新型 6 缸 M 系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

在這期間，曼卡還不斷創(chuàng)新，堅(jiān)持富有創(chuàng)新精神的設(shè)計(jì)和高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求。

在中國(guó)，曼卡也有重要的發(fā)展。中國(guó)重卡市場(chǎng)著名的斯太爾系列卡車就來(lái)源于曼的子公司，如今斯太爾系列卡車占據(jù)中國(guó)重卡市場(chǎng)半壁江山。曼卡現(xiàn)在在中國(guó)的青年集團(tuán)有組裝卡車，稱為青年曼卡。此外，曼卡還在中國(guó)設(shè)有辦事處和銷售機(jī)構(gòu)，直接銷售進(jìn)口的曼卡車。曼卡車進(jìn)入中國(guó)已有 20 余年歷史，一直以技術(shù)合作形式支持國(guó)內(nèi)商用車廠，在一些對(duì)用車質(zhì)量有嚴(yán)格要求的單位提供高質(zhì)量車輛及服務(wù)。