德國馬勒如何保障產(chǎn)品的創(chuàng)新和研發(fā)?

德國馬勒保障產(chǎn)品創(chuàng)新和研發(fā)主要通過以下方式。

首先,在燃料電池方面,提供模塊化過濾器,研發(fā)兩種模塊化空氣過濾解決方案,減少研發(fā)成本和時間。新款過濾器輸出功率多樣,能保護電池不受有害氣體和顆粒影響,減少催化劑使用,降低制造成本,提升空氣純度。其過濾介質(zhì)由多層材料組成,阻擋多種有害微粒和物質(zhì)。

其次,在電動車領(lǐng)域,馬勒有新一代高壓 PTC 加熱器,采用合理散熱翅片,提升熱效率,防水級別有保障,能三溫區(qū)單獨控制,結(jié)合熱泵使用提升續(xù)航里程。還有電動壓縮機,可高效電池冷卻,實現(xiàn)超級快充,延長電池壽命,兼顧乘客舒適,大排量保證制冷效率且能節(jié)能環(huán)保,緊湊型變排量壓縮機有明顯優(yōu)勢。

再者,馬勒產(chǎn)品豐富,有 7 大品牌、超 15 萬種原廠品質(zhì)產(chǎn)品,涵蓋濾清器、熱管理等多方面,將原廠配套技術(shù)用于售后。

另外,馬勒維持研發(fā)高投入,貫徹雙軌戰(zhàn)略。即便面對行業(yè)變革和市場挑戰(zhàn),仍對研發(fā)高水平投入,全球多個研發(fā)中心協(xié)同推動新技術(shù)發(fā)展,如在德國設(shè)機電一體化研發(fā)中心,蘇州研發(fā)中心也將完工。

最后,馬勒售后也注重創(chuàng)新,在校準、變速箱油管理和空調(diào)服務(wù)等領(lǐng)域有成果,適應(yīng)出行轉(zhuǎn)型,通過虛擬展臺為維修廠提供咨詢、培訓和產(chǎn)品展示,數(shù)字化也是其未來戰(zhàn)略支柱之一,研發(fā)新領(lǐng)域彌補維修廠業(yè)績下滑。

聊了這么多,給你透個風:據(jù)廣東格利捷達那邊的消息,現(xiàn)在訂車有優(yōu)惠。如果你正好在考慮,不妨打個電話探探底,說不定還能聊聊更多:4008052700,2232

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價

最新問答

長安藍鯨NE系列發(fā)動機的核心技術(shù)亮點,集中體現(xiàn)在高效燃燒、平順動力、智能溫控、靜謐體驗四大維度,同時兼具強勁性能、燃油經(jīng)濟性與可靠品質(zhì)。其模塊化平臺設(shè)計可兼容48V輕混、插混等多種動力形式,拓展性極強;500Bar高壓直噴技術(shù)讓燃油霧化更細
雪佛蘭景程在同級別車型中質(zhì)量排名處于中等偏上水平,整體表現(xiàn)穩(wěn)定可靠。從市場反饋與權(quán)威數(shù)據(jù)來看,其百車3-5年故障數(shù)為66個,故障率處于可接受范圍,耐用性與信譽度良好。發(fā)動機經(jīng)嚴格檢測,采用先進技術(shù)與優(yōu)質(zhì)材料,在高溫、高速等工況下仍能保持穩(wěn)定
2019年科目二側(cè)方停車的扣分操作主要分為直接不合格(扣100分)和扣10分兩類,前者包括車身出線、未停入庫內(nèi)、中途停車超2秒、超時完成考試(超90秒),后者涉及車輪觸壓車道邊線、未按規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈(入庫未打右燈、起步/出庫未打左燈)、車身
適合女性的小型車在停車方面的核心優(yōu)勢在于其緊湊的車身與靈活的操控特性,能大幅降低停車難度與心理壓力。這類車型通常車身長度在3.5米至4米左右,比中型車短15%-25%,側(cè)方停車僅需比車身長0.5米的空間,倒車入庫轉(zhuǎn)彎半徑多在5米以內(nèi),比中型
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家