奇瑞瑞虎 5x 的操控性能相當(dāng)不錯(cuò)。

它的離合器調(diào)校舒適，在盤山公路駕駛不會費(fèi)勁。

國道路段駕駛時(shí)，動(dòng)力充沛，初段加速能明顯感覺到動(dòng)力輸出，掛檔也很順手，動(dòng)力響應(yīng)積極。

高速路段駕駛，車速達(dá)到 100km/h，檔位在 5 擋，轉(zhuǎn)速保持在 1800-2000rpm，油耗比較經(jīng)濟(jì)。

底盤和懸架調(diào)校出色，經(jīng)過顛簸路面時(shí)底盤感受很整，沒有松散感，高速行車時(shí)整車穩(wěn)定性好。

配備麥弗遜式獨(dú)立前懸架和后多連桿獨(dú)立后懸，能有效過濾細(xì)碎顛簸，不會出現(xiàn)松散情況。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，在彎道中車身姿態(tài)控制良好。

瑞虎 5x 搭配的 CVT 無級變速箱，可以模擬出 8 個(gè)模擬擋位的換擋，在平順性和經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)出色。

格特拉克專為其全新開發(fā)的 6DCT，最大變速比達(dá) 8.91，傳動(dòng)效率可達(dá) 92%，換擋速度僅 60%。

而且奇瑞在底盤調(diào)校上的功力不弱，在懸架、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)方面的表現(xiàn)都令人滿意。

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