14 年奇瑞瑞虎 5 的動力是足夠的。

首先，其搭載的是 2.0L 自然吸氣發(fā)動機，最大功率 102KW，最大扭矩 182N.m，技術屬于同級別主流水平。與之搭配的是 5 擋手動變速箱和 CVT 無級變速箱。

在城市使用中表現不錯，低轉速扭矩還行，2000rpm 升擋不會顯得肉。而且這臺變速箱采用常見齒比設定，能兼顧動力和經濟性。

其 CVT 變速箱爬山動力表現良好，相對較為平順，油耗也比較經濟。駕駛時油門踏板線性，加速過程穩(wěn)健，沒有遲滯或竄車的情況。

需要超車時，CVT 變速箱會積極拉高轉速，工作態(tài)度積極。在平順度方面令人滿意，只要不是極限催逼動力，駕駛起來輕松愜意。

在實際駕駛體驗中，新車剛回來第二天載四個大人兩小孩，上路不吃力。2.0 的排量動力夠用，拉 1.5 噸的車子綽綽有余。

起步雖有點肉，但到 3 檔后，2.0L 的動力就上來了，輕點油門加速可以。二三擋的時候超車表現非凡。

只要舍得給油、舍得降檔，動力沒問題。平時超車無壓力，高速超車動力也不錯。就算拉 8 個人，動力也沒感到明顯下降。

總的來說，14 年奇瑞瑞虎 5 的動力能滿足日常家用，對于一般消費者的需求是足夠的。

但要注意，為了保證變速箱的良好狀態(tài)，要經常保養(yǎng)，比如 6 萬公里左右更換一次變速箱油，這樣能避免鋼帶磨損引起打滑導致變速箱損壞。