電泳涂裝在汽車(chē)領(lǐng)域的原理是利用外加電場(chǎng)，使懸浮于電泳液中的顏料和樹(shù)脂等微粒定向遷移并沉積于電極之一的基底表面。

具體來(lái)說(shuō)，陰極電泳涂料所含的樹(shù)脂帶有堿性基團(tuán)，經(jīng)酸中和后成鹽而溶于水。通直流電后，酸根負(fù)離子向陽(yáng)極移動(dòng)，樹(shù)脂離子及其包裹的顏料粒子帶正電荷向陰極移動(dòng)，并沉積在陰極上。

汽車(chē)車(chē)身電泳涂裝通常采用入槽后通電方式，因?yàn)檐?chē)身多為大平面，所用電泳漆顏色為灰色，易看出階梯痕跡。而像摩托車(chē)車(chē)架多為管式，顏色為黑色，不易看出階梯痕跡，在這種不容易看出階梯痕跡的場(chǎng)合可選擇帶電入槽，以減小整流器裝機(jī)容量和使吊具更簡(jiǎn)單。

對(duì)于陰極電泳，在布置陽(yáng)極時(shí)零件入槽周?chē)徊贾藐?yáng)極，能減少帶電入槽產(chǎn)生階梯痕跡的弊端。

為減小入槽后通電瞬間的沖擊電流，避免電源過(guò)載，可采取分段通電方式。起始段用較低電壓電源減小電泳，然后過(guò)渡到正常電泳電壓，比如采用電源供電，提高電泳沉積的泳透力。在分段供電場(chǎng)合，對(duì)于陰極電泳，為防止漆在電壓較低的陽(yáng)極和極罩上沉積，分段電極的間距至少要大于一個(gè)極罩的間隙。要是分段電壓差超過(guò) 75V，要留 2 個(gè)極罩的間隙，分段電壓差超過(guò) 100V，要留 3 個(gè)極罩的間隙。但如果采用了防止回流的二極管，留一個(gè)極罩的間隙就行。