東風(fēng)標(biāo)致的新能源車型發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。

2020 年，東風(fēng)標(biāo)致正式開啟全面電動(dòng)化戰(zhàn)略，邁出關(guān)鍵一步。這一年，陸續(xù)推出了 e2008、508L PHEV、4008 PHEV 4WD 多款新能源產(chǎn)品。

其中，e2008 是標(biāo)致品牌歷史上推出的首款純電動(dòng) SUV，在 2019 年廣州車展完成全球首秀，足以見(jiàn)得標(biāo)致對(duì)其和中國(guó)市場(chǎng)的重視。它兼具美感、質(zhì)感與動(dòng)感，融入了法式設(shè)計(jì)美學(xué)和中國(guó)獨(dú)特審美。外觀上，犀利獅吼式前臉與鋒芒獅爪 LED 大燈辨識(shí)度高，獅身雕塑立體身線與 18 英寸鋁合金輪轂增強(qiáng)動(dòng)感，尾部特殊標(biāo)識(shí)和電光藍(lán)獅標(biāo)彰顯電動(dòng)車型身份。沉浸式座艙內(nèi)賽車式方向盤、鋼琴式按鍵等設(shè)備科技感與實(shí)用性并重，空間精巧人性化。

值得一提的是，全新一代 2008 的燃油版和電動(dòng)版出自 CMP 平臺(tái)，該平臺(tái)可兼容燃油和電動(dòng)動(dòng)力單元，能優(yōu)化電機(jī)、電池及電控系統(tǒng)布局，保證電動(dòng)版車型擁有和燃油版同樣的品質(zhì)、駕乘空間及駕駛樂(lè)趣。

而 508L PHEV 和 4008 PHEV 4WD 兩款插電混合動(dòng)力車型，是強(qiáng)化新能源產(chǎn)品線的重要舉措。標(biāo)致品牌積極踐行“加速超越”戰(zhàn)略規(guī)劃，旗下車型分別在 EMP2 高效模塊化平臺(tái)以及 CMP 油電共用模塊化平臺(tái)打造。CMP 平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化車身裝配，提升生產(chǎn)線效率。

東風(fēng)標(biāo)致品牌總經(jīng)理葛林德表示，東風(fēng)標(biāo)致制定了 Move to Electric 新能源戰(zhàn)略，分兩步走，到 2023 年全部產(chǎn)品均提供燃油版和新能源版車型，到 2025 年實(shí)現(xiàn)全面電氣化。

隨著 508L PHEV 的上市，新能源產(chǎn)品矩陣已初步構(gòu)建完成，純電動(dòng)、插混兩條技術(shù)路線并進(jìn)，覆蓋小型 SUV、中級(jí) SUV、中高級(jí)轎車三大主流細(xì)分市場(chǎng)。

今年 9 月和 10 月，東風(fēng)標(biāo)致銷量分別環(huán)比增長(zhǎng) 44%和 33%，迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)。

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