東風(fēng)柳汽的發(fā)展歷程十分精彩。

它的前身是柳州農(nóng)業(yè)機械廠，成立于 1954 年，最初是生產(chǎn)農(nóng)機具的，主要研制水輪泵，并成為全國生產(chǎn)水輪泵的主要廠家，為轉(zhuǎn)型汽車工業(yè)奠定基礎(chǔ)。

1969 年，在全國汽車生產(chǎn)熱的影響下，決定轉(zhuǎn)型發(fā)展汽車工業(yè)。柳農(nóng)與柳機聯(lián)合，柳農(nóng)負責(zé)底盤、駕駛室、車廂和總裝，柳機負責(zé)發(fā)動機，其他廠家負責(zé)汽車配件。柳農(nóng)在困難重重的情況下，僅用 23 天就試制出第一輛試裝車，命名為“飛躍”牌，后更名為柳江牌 LZ-130 型載重汽車。

1973 年，柳州農(nóng)業(yè)機械廠更名為“廣西壯族自治區(qū)柳州汽車制造廠”，轉(zhuǎn)型成功。

1979 年，柳汽研發(fā)出新一代“廣西”牌柴油載重汽車，成為全國第一家生產(chǎn)中型柴油載貨車的企業(yè)。

上世紀(jì) 80 年代，柳汽與東風(fēng)聯(lián)營，進入快速發(fā)展階段。1991 年，打造出“乘龍”品牌。

2001 年，率先研制出國內(nèi)首臺自主 MPV 風(fēng)行菱智。

如今，東風(fēng)柳汽在新能源時代應(yīng)時推出風(fēng)行星海，以“龍行工程”戰(zhàn)略全面開啟新能源化、智能化轉(zhuǎn)型。

70 年來，東風(fēng)柳汽不斷創(chuàng)新，從成功開發(fā)中國第一輛中型柴油載貨汽車，到成功研制中國第一輛平頭卡車，填補了自主品牌多項空白。在燃油車層面繼續(xù)深入技術(shù)研發(fā)，新能源層面尋求技術(shù)、政策的拉動和突破。東風(fēng)柳汽始終站在時代前沿，引領(lǐng)中國商用車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，不斷書寫輝煌篇章。