東風(fēng)跑車的獨(dú)特設(shè)計(jì)可不少。

外觀上，前大燈細(xì)長上揚(yáng)，造型獨(dú)特且點(diǎn)亮后耀眼，辨識(shí)度高。車身是寬體、低趴、弓形大溜背的設(shè)計(jì)，還對 23 處空氣動(dòng)力學(xué)部件進(jìn)行優(yōu)化，風(fēng)阻系數(shù)僅 0.209，運(yùn)動(dòng)感十足。車側(cè)有能提供“迎賓、浪漫、戰(zhàn)斗”三種圖案的投影燈，貫穿式尾燈是“天際晶格”造型，有多種車身顏色可選。

內(nèi)飾采用健康環(huán)保材質(zhì)，像與嬰兒奶嘴同材質(zhì)的有機(jī)硅軟包，無氣味無揮發(fā)。配備電動(dòng)剪刀門，支持多種開啟方式，還能一鍵變形戰(zhàn)斗模式，儀式感滿滿。有同級(jí)唯一的翻轉(zhuǎn)儀表，隨速升降電動(dòng)尾翼，隱藏式門把手，無框車門，電動(dòng)掀背尾門和燈舞秀。全景穹頂從前艙到尾艙一體貫穿，玻璃自帶雙層鍍膜技術(shù)，隔絕紫外線。

音響是 WANOS 定制的全景聲音響系統(tǒng)，帶來豪華視聽感受。智能配置方面，搭載行泊一體高算力智駕系統(tǒng)，有 31 個(gè)智能感知硬件，能實(shí)現(xiàn)高速 NOA 領(lǐng)航輔助駕駛、記憶泊車等功能。SOA 智能座艙可多場景預(yù)設(shè)，反應(yīng)快，能精準(zhǔn)識(shí)別多種方言。

駕駛方面，新“π”式底盤調(diào)教，軸荷比 50:50，重心低，轉(zhuǎn)彎半徑小，懸架經(jīng) CTCC 冠軍團(tuán)隊(duì)調(diào)校，動(dòng)力有純電、增程單電機(jī)和電動(dòng)四驅(qū)可選，能耗低，續(xù)航長，電驅(qū)動(dòng)總成獲“能效之星”認(rèn)證，電池技術(shù)先進(jìn)。

安全方面，車身采用籠式超高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)，超高強(qiáng)鋼比例高，關(guān)鍵部位用高強(qiáng)度鋼板，電池安全可靠。增程版優(yōu)化了增程器動(dòng)力性能，熱效率高，續(xù)航長，噪聲低，駕駛體驗(yàn)好。

像 eπ007 這類東風(fēng)跑車，采用簡潔大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以流線型和寬體低趴車身，加上空氣動(dòng)力學(xué)部件優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)超低風(fēng)阻。大燈組分體式設(shè)計(jì)，日行燈銳利，內(nèi)部集成點(diǎn)陣式 LED 光源 ，遠(yuǎn)近光燈位于格柵兩側(cè)，風(fēng)格個(gè)性。車身側(cè)面線條流暢，車頂溜背式設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。尾部貫穿式尾燈內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，辨識(shí)度高。內(nèi)飾簡潔，采用懷擋設(shè)計(jì)，車內(nèi)物理按鍵少，功能多集成在屏幕內(nèi)。還搭載全景天幕，采用 low-e 雙層鍍膜，可隔絕紫外線，高溫暴曬后降溫快。智能化上，搭載 SOA 智能座艙，硬件采用高通 8155 芯片，開放服務(wù)模塊多，接口和自定義場景豐富，車內(nèi)是嬰兒級(jí)環(huán)保座艙。自上市以來，外觀設(shè)計(jì)備受好評(píng)，榮獲 2024 年德國紅點(diǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，秉承獨(dú)特設(shè)計(jì)哲學(xué)和細(xì)節(jié)元素，整體設(shè)計(jì)內(nèi)斂優(yōu)雅又個(gè)性張揚(yáng)，全系標(biāo)配多種配置，還提供個(gè)性化配置，新增配色和輪輞，提升駕乘體驗(yàn)。

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