東風(fēng)賽車的設(shè)計(jì)具有諸多獨(dú)特之處。

首先是外形，流線型設(shè)計(jì)充分緩解氣流阻力，像東風(fēng)悅達(dá)起亞賽車，線條美感十足，充滿速度感與活力感。車頭與車尾風(fēng)格相互呼應(yīng)，兼具實(shí)用性，比如東風(fēng)標(biāo)志 206 賽車，視野開闊。還有夸張的前擾流板設(shè)計(jì)，給人視覺震撼。

在零件配置方面，整體配置保障了賽車的機(jī)動(dòng)性。東風(fēng)風(fēng)神奕炫家族賽車憑借東風(fēng)馬赫動(dòng)力技術(shù)和冠軍底盤穩(wěn)定性，在賽事中表現(xiàn)出色。東風(fēng)馬赫動(dòng)力儲(chǔ)備多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，擁有出色的熱效率和混動(dòng)汽油機(jī)能，平衡性能與節(jié)油。

車輛的動(dòng)力系統(tǒng)也很出眾。比如東風(fēng)奕派 eπ007 電動(dòng)賽車，采用 800V 電壓平臺(tái)、同軸雙電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)等先進(jìn)技術(shù)，單電機(jī)峰值功率高達(dá) 350kw，配備的賽事專用電池包可支持 20 分鐘以上的沖刺賽需求。

在安全性能上，車身材料構(gòu)造提高了抗撞擊能力，讓車手放心駕駛。

東風(fēng)賽車還推出“潮改+”計(jì)劃，包括豐富多樣的潮改服務(wù)和為玩家搭建的交流平臺(tái)，優(yōu)勝選手還能進(jìn)入“百萬車手培訓(xùn)計(jì)劃”。

總之，東風(fēng)賽車在外形、零件配置、動(dòng)力系統(tǒng)和安全性能等方面的獨(dú)特設(shè)計(jì)，使其在賽道上展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。