問

東風(fēng)勇士的市場占有率如何？

東風(fēng)勇士的市場占有率目前相對較低。

東風(fēng)猛士雖在動力、配置等方面表現(xiàn)出色，如采用四核驅(qū)動、功率超 1000 馬力、具備智能駕駛輔助系統(tǒng)、可調(diào)阻尼懸掛等，但因其高端定位和較高價格，市場容量較為有限。

國內(nèi)硬派越野車銷量占整體乘用車市場的滲透率僅為 0.9%，東風(fēng)猛士所處的新能源高端越野領(lǐng)域則更為小眾。

不過，東風(fēng)猛士 917 市場表現(xiàn)有超出預(yù)期的趨勢，訂單已超 5000 臺，200 臺創(chuàng)始版車型基本交付完畢，進(jìn)入生產(chǎn)系統(tǒng)的約 1000 臺左右，十月銷量 81 輛，環(huán)比增長 6.6%。

而且猛士科技今年年底將完成 31 城的布局，集中在一線和超一線城市，采用 1 個城市展廳加 1 個體驗中心的 1+1 網(wǎng)絡(luò)形式。

此前，東風(fēng)猛士主要用于軍事用途，售價高達(dá)六七十萬，一般人難以消費(fèi)。

如今，東風(fēng)汽車成立 M 事業(yè)部，讓猛士從軍用轉(zhuǎn)向民用，以占取更多市場份額。比如民用的 M20 融合了越野 SUV 和城市 SUV 風(fēng)格，繼承軍工質(zhì)量優(yōu)勢，定位多功能越野車，有望提升市場表現(xiàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價

最新問答

高速公路和普通公路的道路救援費(fèi)用并不一樣。從收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來看，高速公路救援多按車型劃分檔次，小型車起步價常為380元左右，含10公里費(fèi)用，超出后每公里加收一定費(fèi)用，中型車、大型車起步價更高，還有放空費(fèi)等多樣收費(fèi)項目；普通公路雖同樣按車型計費(fèi)，但
不同配置的道路救援車報價差異極大，從數(shù)千元到數(shù)十萬元不等，核心取決于車型定位、硬件配置與功能復(fù)雜度。以基礎(chǔ)車型為例，國產(chǎn)小型全封閉貨車式救援拖車或輕型折疊款價格多在八九萬元，二手大型平板拖車甚至低至兩萬元；而功能更復(fù)雜的中型救援車，如藍(lán)牌一
道路救援車輛在高速公路行駛需遵循“依規(guī)行駛、標(biāo)識醒目、操作規(guī)范”的核心原則，既要保障自身安全，也要高效完成救援任務(wù)。這類車輛需嚴(yán)格遵守高速公路限速要求，保持安全車距，沿最左側(cè)超車道或最右側(cè)緊急停車道行駛，不得隨意變道，通常禁止逆行，僅在緊急
高速公路上的道路救援響應(yīng)時間并無固定標(biāo)準(zhǔn)，通常在幾分鐘到數(shù)小時不等，具體時長受救援點(diǎn)距離、交通狀況、天氣條件及救援主體實(shí)力等多重因素影響。一般來說，若車輛故障位置靠近城市核心區(qū)或救援站點(diǎn)密集的路段，且天氣晴朗、交通順暢，救援力量可能在30分
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家