寶馬新能源車的價(jià)格相比燃油車具有一定優(yōu)勢(shì)。

首先，像寶馬 5 系新能源版在價(jià)格上提供了更多選擇，盡管其可能在某些配置上與燃油版有差異，但價(jià)格的靈活性使得消費(fèi)者有更多預(yù)算空間。

其次，純電 MINI 的價(jià)格比燃油版更低，新車起售價(jià)便宜 1 萬(wàn)元，頂配售價(jià)便宜 4.38 萬(wàn)元。

再看寶馬 3 系，曜夜版燃油車上海落地價(jià)在 37 萬(wàn)左右，而 i3 純電車因無(wú)購(gòu)置稅加上保險(xiǎn)落地價(jià)只有 26 萬(wàn)左右；寶馬 X3 尊享版落地價(jià) 42 萬(wàn)左右，iX3 高配版本落地價(jià)在 33.8 萬(wàn)左右，汽油版比純電版貴 10 萬(wàn)左右。

純電版本價(jià)格優(yōu)勢(shì)的原因包括沒有購(gòu)置稅，能節(jié)約 2 - 3 萬(wàn)購(gòu)車成本；有國(guó)家補(bǔ)貼，廠家會(huì)讓利 2 - 3 萬(wàn)不等；廠家對(duì)新能源有積分要求，為保證積分達(dá)標(biāo)，會(huì)加大讓利幅度增加銷量。

另外，寶馬的插電混動(dòng)車型沒有比燃油車型貴很多，這可能是因?yàn)閷汃R在插電混動(dòng)技術(shù)方面有更高自信，為迎合市場(chǎng)需求做出調(diào)整。其技術(shù)先進(jìn)，性能和駕駛體驗(yàn)有所提升，且在電動(dòng)車領(lǐng)域積累和經(jīng)驗(yàn)豐富，研發(fā)投入積極，不斷推出新車型并在技術(shù)上取得顯著成果，讓消費(fèi)者更愿意選擇。

總之，寶馬新能源車在價(jià)格上相比燃油車具備一定吸引力，給消費(fèi)者提供了更實(shí)惠的購(gòu)車選擇。