豐田的核心技術(shù)有很多。

首先是高效動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)，其混合動(dòng)力系統(tǒng)十分出色，比如 1997 年推出的普銳斯，之后還有卡羅拉混合動(dòng)力、雷凌混合動(dòng)力等車型。同時(shí)還在開發(fā)電動(dòng)汽車技術(shù)，推出了全新的電動(dòng)汽車概念車。

還有先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，比如著名的“豐田生產(chǎn)系統(tǒng)”，能消除浪費(fèi)，提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量。

在安全技術(shù)方面，豐田一直走在前沿，有預(yù)防碰撞系統(tǒng)、車道偏離警告、交通標(biāo)志識(shí)別等智能安全技術(shù)，還有安全氣囊、車身結(jié)構(gòu)等被動(dòng)安全技術(shù)。

環(huán)保技術(shù)也是豐田的核心之一，包括燃料電池技術(shù)、綠色材料技術(shù)和節(jié)能技術(shù)等。像燃料電池技術(shù)能實(shí)現(xiàn)零排放，綠色材料技術(shù)能減少生產(chǎn)對(duì)環(huán)境的影響，節(jié)能技術(shù)能讓汽車更節(jié)能。

在混動(dòng)方面，THS 系統(tǒng)通過行星齒輪組協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，不同工況都能有最佳表現(xiàn)。阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高，燃油經(jīng)濟(jì)性好。制動(dòng)能量回收系統(tǒng)效率高，能將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存。而且豐田混動(dòng)技術(shù)可靠性和耐久性高。

豐田 RAV4 的動(dòng)力系統(tǒng)也有特點(diǎn)，由 2 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和 2.5 升混合動(dòng)力組成，2L 發(fā)動(dòng)機(jī)是長(zhǎng)沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，低轉(zhuǎn)速扭矩發(fā)揮好，熱效率 40%。變速器是直接換檔 CVT，在低速側(cè)增加齒輪。

廣汽豐田的鉑智 3X 也有很多核心技術(shù)，比如 27 個(gè)傳感器配置的卓越智能傳感系統(tǒng)，能應(yīng)對(duì)各種路況。還有突破性的停車輔助技術(shù)，能識(shí)別超 200 種停車場(chǎng)景。在智能駕駛技術(shù)方面處于領(lǐng)先地位，并且有卓越的安全性能，電池系統(tǒng)采用內(nèi)外雙絕緣設(shè)計(jì)，底盤防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)高。

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