高性能跑車的風(fēng)阻系數(shù)通常在 0.25 以下。

像邁凱輪 P1 的風(fēng)阻系數(shù)僅為 0.34，搭載 3.8L V8 發(fā)動機，最大功率 737 馬力，還有額外的 179 馬力通過 KERS 動能回收系統(tǒng)獲得。

Bugatti Veyron 搭載渦輪增壓 V8 發(fā)動機混動系統(tǒng)，超 1400 匹馬力，百公里加速低于 2 秒，最高車速超 400 公里。

SSC Ultimate Aero 動力系統(tǒng)由雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機和四個獨立電子油門組成，最大功率 1180 馬力，加速 0 - 100km/h 只需 2.9 秒，極速達 430km/h。

一般來講，流線性越強的跑車，風(fēng)阻系數(shù)越小。

風(fēng)阻系數(shù)是汽車行駛時遇到的重要外力，通過風(fēng)洞實驗和下滑實驗確定，是計算空氣阻力的重要系數(shù)，大小取決于汽車外形。

汽車風(fēng)阻系數(shù)通常在 0.23 - 0.5 之間，一般轎車在 0.28 - 0.4，一般跑車小于 0.3，賽車小于 0.35，飛機能達到 0.08。

風(fēng)阻系數(shù)越小，受空氣阻力影響越小，對汽車性能提升越有利。

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