寶馬 X7 M50i 的懸掛系統(tǒng)相當(dāng)出色。

它標(biāo)配創(chuàng)新的自適應(yīng)雙軸空氣懸掛，還有魔毯智能空氣懸掛系統(tǒng)，能在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎或經(jīng)過(guò)坑洼路面時(shí)將晃動(dòng)控制到最低水平，提升駕駛的敏捷性和舒適性。

其前雙橫臂、后多連桿懸掛結(jié)構(gòu)，保證了車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)能力。

在行駛中，可通過(guò)主動(dòng)防側(cè)傾功能實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)懸掛硬度，營(yíng)造如履平地的舒適駕駛感受。

此外，在不同駕駛模式下，懸掛表現(xiàn)也不同。普通和 ECO 模式下，懸架變軟，行駛舒適，底盤(pán)躁動(dòng)不會(huì)傳到駕駛員腳下，配合優(yōu)秀的噪音表現(xiàn)和高大坐姿以及音響，讓人享受舒適旅途。

開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，懸架會(huì)變得更有韌性，過(guò)彎側(cè)傾變小，給予駕駛者安心感，路感也會(huì)傳入車(chē)內(nèi)一部分。

這套懸掛系統(tǒng)還與 xDrive 智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、M 運(yùn)動(dòng)型電控后橋差速鎖以及整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相互配合，賦予車(chē)輛超越同級(jí)的精準(zhǔn)操控。懸架部分采用雙搖臂前橋和五連桿后橋，并經(jīng)過(guò) M 部門(mén)精心調(diào)校，具有專(zhuān)為車(chē)輪懸架設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)學(xué)和彈性運(yùn)動(dòng)學(xué)，為駕駛者帶來(lái)極致的駕駛體驗(yàn)。