奧迪 R18 的動(dòng)力性能如何

奧迪 R18 的動(dòng)力性能十分出色。

奧迪 R18 采用油電混合動(dòng)力,排量有 3.7 升和 4.0 升兩種。

以 3.7 升 V6 渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為例,后輪驅(qū)動(dòng)可爆發(fā)出 510 馬力。前輪由電機(jī)驅(qū)動(dòng),如采用飛輪 KERS 技術(shù)的車型,前輪電機(jī)能提供 70 馬力。

4.0 升 V6 渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出 549 馬力,搭配的電動(dòng)機(jī)能輸出 268 馬力,二者相加可達(dá) 817 馬力。

在 2015 賽季,R18 的動(dòng)力單元為 4.0 升 V6 渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)加飛輪電機(jī),合計(jì) 817 馬力,還配備 7 檔半自動(dòng)序列式變速箱,車重 870KG,中置四驅(qū)。

2016 賽季的 R18 裝備 4.0 升 V6 柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī),同樣合計(jì) 817 馬力,采用鋰電池儲(chǔ)電。

其空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)不斷優(yōu)化,比如提高鼻錐高度讓更多氣流流入車底產(chǎn)生下壓力,設(shè)置翼片疏導(dǎo)氣流等。

在比賽中,奧迪 R18 展現(xiàn)出強(qiáng)大的動(dòng)力優(yōu)勢,多次取得優(yōu)異成績。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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