寶馬 X5 底盤的材質(zhì)十分講究。

前懸采用創(chuàng)新的鋁合金雙叉臂結(jié)構(gòu)，上下臂、轉(zhuǎn)向節(jié)及減震器叉臂均為輕質(zhì)鋁合金材料，降低簧下質(zhì)量，提升車輛剛性，帶來更好駕駛體驗。其下臂采用兩根連桿，而非傳統(tǒng)擺臂，讓懸架更靈活，穩(wěn)定前輪，保證操控性與舒適性。

前懸掛為雙橫臂獨立懸架，提供精確轉(zhuǎn)向響應(yīng)和道路適應(yīng)能力。部分車型配備空氣懸架，能根據(jù)路況自動調(diào)整車身高度，滿足不同道路條件需求。

后懸是多連桿獨立懸架，確保各種路況下的行駛品質(zhì)。后懸架的五連桿結(jié)構(gòu)配合后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，提升轉(zhuǎn)向靈活性。

減震器下方的電磁閥采用先進(jìn)主動懸架，下擺臂上的配重則抑制共振噪音。副車架方面，前副車架為鋁合金材質(zhì)，后副車架雖非全鋁合金，但采用的結(jié)構(gòu)能平衡成本與性能。

底盤平整度極高，覆蓋大面積護(hù)板，有效保護(hù)底盤部件。剎車部分采用 Brembo 雙向四活塞卡鉗，提升制動性能。

整個底盤采用高質(zhì)量材料，保證穩(wěn)定性和耐用性，充分考慮車輛性能和安全性，提高行駛品質(zhì)和駕駛樂趣。