改裝輪轂對(duì)車(chē)輛性能的影響主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先，輪轂較重會(huì)讓車(chē)胎沉重，從而增加油耗。像大尺寸輪轂，在材質(zhì)和工藝相同情況下，重量更大，帶來(lái)更大簧下重量，使得車(chē)輛懸掛對(duì)路面顛簸處理遲鈍，車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣性變大，加速制動(dòng)性能受影響。

其次，改裝大輪轂，外徑基本不變但要用更低扁平比的輪胎，輪胎抓地力雖好，操控性變強(qiáng)，可舒適性下降，滾動(dòng)阻力變大，油耗也提高。

而且，輪轂輪胎改裝會(huì)影響整車(chē)性能，不是越大越好。它會(huì)破壞原車(chē)行駛及傳動(dòng)穩(wěn)定性，增加傳動(dòng)損耗，油耗上升，里程記錄和時(shí)速表不準(zhǔn)，使用成本增加，還無(wú)法通過(guò)年檢。

大輪轂增加車(chē)胎重量，影響加速和制動(dòng)，懸掛系統(tǒng)響應(yīng)變慢，操控性能受影響。

更大輪轂搭配低扁平比輪胎，抓地力有保證但滾動(dòng)阻力增加致油耗上升。大輪轂還會(huì)影響車(chē)輛舒適性，增加顛簸感，降低乘坐舒適度，增加車(chē)輪與地面摩擦力，輪胎易磨損，車(chē)輛維護(hù)成本增加。

不過(guò)，鋁合金輪轂優(yōu)點(diǎn)是重量輕、美觀且變化多樣。

總之，輪轂改裝是雙刃劍，車(chē)主改裝時(shí)要權(quán)衡外觀與性能，確保改裝后車(chē)輛既能展現(xiàn)個(gè)性，又能保持良好駕駛性能和安全性。