高難泊車對(duì)駕駛員的技術(shù)要求確實(shí)很高。

首先，得能應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的車位情況，像沒劃線的非標(biāo)準(zhǔn)車位、超窄車位、斷頭車位等。比如問界新 M7 智駕版能搞定 160 多種停車場(chǎng)景，沒劃線的也能自定義停泊。阿維塔 11 的 APA 智能泊車功能最快 1 分 35 秒完成窄區(qū)域掉頭，領(lǐng)克 06 EMP 的智能泊車系統(tǒng)能覆蓋各類停車場(chǎng)景，包括側(cè)方位停車、遠(yuǎn)程泊車等，異形車位也能應(yīng)對(duì)。

其次，在困難的停車場(chǎng)環(huán)境中，比如光線不足的黑暗環(huán)境下倒車進(jìn)入狹窄的立體停車位，要利用好停車位兩側(cè)的吊索作參考，注意引導(dǎo)員手勢(shì)，沒引導(dǎo)就多下車觀察，避免輪轂劃傷翼子板。螺旋車道這種難度大的，速度要慢，進(jìn)角選大角度，不蹭彎心角，視線不佳就與前車保持距離。

還有，得掌握泊車的基礎(chǔ)原理，了解轉(zhuǎn)彎角度和方向盤之間的量化關(guān)系，用數(shù)據(jù)依托精準(zhǔn)控制車輛，才能快速準(zhǔn)確完成泊車，減少刮碰概率。

現(xiàn)在還有很多高科技的泊車技術(shù)，像廣汽埃安 AION V Plus 的 AVP 超視距召喚泊車，能自動(dòng)完成感知、決策和執(zhí)行，通過傳感器感知外界環(huán)境，超聲波雷達(dá)發(fā)出超聲波計(jì)算障礙物距離，完美解決停車難題。

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