不同類(lèi)型掛車(chē)的配件有何差異?
不同類(lèi)型掛車(chē)的配件有差異。
車(chē)架包括工字鋼、橫梁、邊梁、鎖頭等,邊梁多為槽鋼強(qiáng)度高,橫梁為貫穿梁。
牽引銷(xiāo)用鉻合金制成,連接掛車(chē)與牽引車(chē),分 50#、90#,承受牽引力。
車(chē)橋支撐并傳遞車(chē)架和車(chē)輪間的載荷。
懸架采用非獨(dú)立鋼板沖壓式剛性懸掛,有多種類(lèi)型,支撐載荷、減緩沖擊。
支撐裝置用于脫掛時(shí)支撐掛車(chē)。
電氣系統(tǒng)用于照明、警示和剎車(chē)供氣。
防護(hù)裝置由側(cè)防護(hù)、后防護(hù)組成,保護(hù)行人及車(chē)輛。
掛車(chē)后橋有德式和美式,德式設(shè)計(jì)復(fù)雜,制動(dòng)鼓帶加強(qiáng)筋,散熱好,軸頭形狀復(fù)雜,生產(chǎn)工藝和精度要求高,保養(yǎng)配件專(zhuān)用。德式車(chē)橋性能好,軸梁不易彎曲、省輪胎、重載受力合理、軸承潤(rùn)滑好、高速性能佳、省油,但價(jià)格高、配件難買(mǎi)。
美式車(chē)橋性價(jià)比高、前期投入低、重載性好,但維護(hù)成本高、剎車(chē)效果和費(fèi)輪胎不如德式車(chē)橋。
掛車(chē)車(chē)橋分美式和德式,價(jià)格上德式大于美式,如大榮車(chē)橋 3000 - 4000 元。
常見(jiàn)半掛車(chē)后橋有鼓式和盤(pán)式,鼓式又分美式和德式,美式價(jià)格實(shí)惠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、配件通用、適合重載;德式輕量化、長(zhǎng)效化、耐高溫、胎損小、維保周期長(zhǎng)、適合標(biāo)載長(zhǎng)途。盤(pán)式車(chē)橋應(yīng)用率漸高。
車(chē)橋分轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和支持橋,轉(zhuǎn)向橋分整體式和斷開(kāi)式,前者多在載貨車(chē)輛,后者多在微型汽車(chē)。驅(qū)動(dòng)橋改變轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩并傳至驅(qū)動(dòng)輪。
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